貨運投資大嗎？貨運行業市場前瞻及發展戰略研究

• 2021年9月26日 WuYaNan來源：互聯網 514 27
• 繁體

公路貨運行業未來存在較大增長空間。隨著我國高速公路建筑的完善，形成14萬公里全國網絡化布局，為貨運提供了有利的基礎條件。

公路貨運行業未來存在較大增長空間。隨著我國高速公路建筑的完善，形成14萬公里全國網絡化布局，為貨運提供了有利的基礎條件。

目前我國公路快運從粗放的擴張方式，向提升服務質量的集約化模式轉型，信息化水平的提高，既滿足用戶查詢需求，又為企業實施科學化生產調度提供信息平臺，因此，對該行業的信息化改造，將提高行業企業的綜合競爭力。根據中研普華研究院《2021-2026年中國貨運行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

貨運投資大嗎？貨運行業市場前瞻及發展戰略研究

?隨著我國未來持續對經濟結構的調整，貨運產品的結構也將發送變化。預計未來公路貨運中大宗貨物、初級產品所占份額呈下降趨勢，但各類消費品、制造業高新技術產品運輸需求增大。同時對裝卸、包裝、監控、追蹤要求環節要求加大。

行業集中程度逐步提高。我國公路貨運行業會從積累階段發展到集中階段，市場集中程度逐漸增加。中國運輸行業已經進入市場初步集中階段。

國家宏觀經濟對公路運輸行業的良好支持。早在“十二五”規劃中就提到通過創新道路發展貨運，提高集約化和標準化水平，加快發展定線的貨運方式，并支持零擔、快運經營業務的網絡延伸。國家公路網絡建設的不斷完善提供了基礎條件。截止2018年底，我國形成了縱橫聯合的12萬公里的高速網，公路結構明顯趨于合理，城鄉結合更加順暢，為公路運輸發展提供了保障。

中國物流與采購聯合會發布《2020年度中國公路貨運CEO調查報告》。調查數據顯示，被調查的貨運CEO所在企業中，54.5%的企業收入規模較上年有所增長。18.81%的企業維持在穩定狀態，還有26.73%的企業收入規模出現下滑。其中，城市配送企業和零擔快運企業收入同比上升，而貨運代理和零擔專線企業受影響較大。

而從貨量規模來看，城市配送企業反映貨運量增長的占比較多，達到78.95%。零擔快運企業占到了66.67%。而零擔專線同比下滑35.71%。

貨運行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國貨運行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來貨運行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國貨運行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

相關熱點報告推薦：

2021-2025年中國鐵路貨運行業競爭分析及發展前景預測報告

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國道路貨物運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡