碳纖維強度是鋼的7到10倍,密度是鋼的1/4,還有抗疲勞、強度高等性能,因此被稱為21世紀的“黑黃金”。也被稱為“新材料之王”。從整個風電行業來看,預計2025年全球風電葉片碳纖維需求量超過9萬噸,我國需求超過5萬噸。
碳纖維強度是鋼的7到10倍,密度是鋼的1/4,還有抗疲勞、強度高等性能,因此被稱為21世紀的“黑黃金”。也被稱為“新材料之王”。從整個風電行業來看,預計2025年全球碳纖維風電葉片需求量超過9萬噸,我國需求超過5萬噸。
碳纖維復合材料最早的應用領域就是在飛機,使用先進航空鈦合金后能夠實現30%的減重,而碳纖維增強復合材料的減重比例達到85%,效果很明顯,以波音787和空客A350為代表的新一代客機復合材料使用量都達到了50%以上。
資料顯示,碳纖維具有出色的力學性能和化學穩定性,密度比鋁低、強度比鋼高,是目前已大量生產的高性能纖維中具有最高比強度和最高比模量的纖維,廣泛應用于航空航天、風電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復合材料、交通建設等領域。
碳纖維發源于航空航天:材料行業的“黑色黃金”碳纖維(carbon fiber)簡單來說,就是以碳元素為主的一種纖維材料,專業一點說,它是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量纖維,其耐高溫能力居所有化纖之首,能抵抗高達3500攝氏度的高溫,可經受酸堿常年的腐蝕碳纖維的強度是鋼的5倍,其密度,重量不到鋼的一半,被譽為21世紀的新材料之王,享有“黑色黃金”的美譽。
據中研普華研究報告《2021-2026年中國碳纖維風電葉片行業市場深度分析及投資戰略研究報告》分析
隨著碳纖維成本逐步降低,碳纖維也逐步應用于體育用品等民用領域,新的應用領域如汽車、風電也逐步涌現,促使碳纖維需求量大幅增長。發達國家因為發展較早,經過大量技術合作和并購重組后,形成了氰特、東麗、赫氏、西格里等碳纖維巨頭。
風電葉片作為近年來發展起來的碳纖維應用領域,已成為第一大碳纖維消費市場。伴隨著風能發電技術的發展方向,風能發電機技術性順著擴大單機版容積、緩解企業千瓦凈重、提高轉換率方位的發展趨勢,風電葉片規格越大,針對材料具備更高的要求,碳纖維因其重量較輕抗壓強度高特性,慢慢被運用于風能發電行業。
目前全球碳纖維產能約為17.17萬噸,核心生產技術主要集中在美國和日本等少數幾個國家和地區。國內碳纖維行業發展迅速,但多數國產碳纖維企業尚未實現關鍵技術突破,國內碳纖維產能不足,進口依存度達60%左右。
中國是全球碳纖維最大的增量市場,國內的碳纖維需求量約為4.89萬噸,根據行業預測,2020-2030年的年均需求增速不低于20%,而未來的最大應用依舊在風電領域。當風機變大后,全玻璃鋼葉片已無法滿足葉片大型化、輕量化的要求,而密度、剛性方面更出色的碳纖維材料則成為了更理想的選擇。風電葉片領域的碳纖維需求快速增長,國內碳纖維企業盈利空間不斷提升,市場前景廣闊。
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2021-2026年中國碳纖維風電葉片行業市場深度分析及投資戰略研究報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研,參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...
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