消防車又被稱為救火車,是指根據需要,設計制造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑,供消防部隊用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛,包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。
當前我國人均GDP正在向中等收入水平邁進,人們對安全和健康提出了更高的要求。從這個角度講,應急救援產業必將成為新的經濟增長點。
消防車又被稱為救火車,是指根據需要,設計制造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑,供消防部隊用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛,包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運送消防員抵達災害現場,并為其執行救災任務提供多種工具。在消防車類別方面,主要可以從底盤承載能力、上裝結構型式、功能用途、水泵安裝位置幾個方面來分類。
據中研產業研究院報告《2021版消防車項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析
2020年8月,中共中央政治局常務委員會就召開會議,專題研究部署防汛救災工作。會議強調,要全面提高災害防御能力,堅持以防為主、防抗救相結合,把重大工程建設、重要基礎設施補短板、城市內澇治理、加強防災備災體系和能力建設等納入“十四五”規劃中統籌考慮。
作為新興產業,應急產業在國內正蓬勃發展。預計在未來數年,應急產業仍將高速增長,國內市場將迎來應急產業的快速成長期,應急產業有望經歷三輪比較大的發展機遇。
2020年我國應急救援市場規模超過3300億元,預計2025年中國應急市場規模將達6245.47億元,保持穩健增長態勢。另據國家相關部委預測,應急產業市場年容量約5000億元,如果包括所帶動的相關產業鏈,市場年容量約10000億元。
近幾年隨著國家城鎮化建設方興未艾、基礎設施建設如火如荼,我國消防行業也隨之進入一個高速發展階段。由于火災救援情況日益復雜化,國內市場對于高端功能性消防車輛及戰勤保障車輛的需求不斷增長。
從2020年消防車銷量結構來分析:水罐消防車上險數量為1055輛,占比56%;泡沫消防車456輛,占比24%;搶險救援消防車153輛,占比8%;器材消防車91輛,占比5%;壓縮空氣泡沫消防車44輛,占比2%;其他所有類別共占比5%。可以看出,水罐消防車依然是專職消防部門主用備勤車輛(不包含專職消防部門以外的采購群體。比如:鄉鎮消防、地方私企/合資企業,即不懸掛應急救援專用牌照的消防車輛采購群體)。
國家應急管理部預測,未來消防專用車輛采購項目中,應急保障類消防車輛的需求量將會超過城市主戰消防車輛采購量。這種現象不止我國有,全世界各國都會出現這種情況,并且,時間不會太長。這就需要國內消防車生產企業快速反應,迅速調整產品結構和研發方向以面對市場變化。
隨著消防行業的發展,有較多資金實力雄厚的大企業通過并購其他消防車生產企業,如中集天達收購沈陽捷通、上海金盾、德國齊格勒等;同時也有如三一重工、中聯重科、徐工集團等資金實力雄厚且擁有工程機械領域技術優勢的大公司等進軍消防車市場。
雖然消防車帶來了一些投資機會,但是行業技術壁壘較高,比較難以進入,過小的企業規模或技術開發投入不足,都難以跟上新技術的發展步伐,日趨激烈的市場競爭要求企業不斷擴大規模及投入更多的研發力量。
想要了解更多消防車行業的發展前景,請查閱《2021版消防車項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。
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