國產盾構機市場占有率已超90% 2022隧道盾構機行業發展現狀及前景分析

• 2021年12月30日 WuYaNan來源：互聯網 525 28
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。截至2021年，國產盾構機國內市場占有率已超過90%，全球市場份額接近70%。

隧道盾構機發展前景如何？未來盾構機市場格局如何？近日，由中鐵十四局集團施工的我國最深海底隧道——深圳至江門鐵路(以下稱“深江鐵路”)珠江口隧道工程建設迎來重大節點，盾構機正式始發掘進。標志著深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時互通的高鐵工程建設全面提速。據介紹，項目建設團隊對盾構機進行了針對性的選型設計，量身定制的 “深江1號” 大直徑泥水平衡式盾構機，擁有完全自主知識產權。盾構機采用雙盾殼設計，設置4道加強型盾尾刷，整機最大耐壓能力不小于12巴,這在國內盾構機行業屬首次，大大提高了盾構機在海底超高水壓下的適應能力。

隧道掘進機(Tunnel Boring Machine)，是一種隧道掘進的專用工程機械。現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，亦被稱作地鐵施工的“利器”。目前，盾構機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政管網、過江隧道、水電等隧道工程。

2022隧道盾構機行業發展現狀及前景分析

盾構機除了能夠在軌道交通中廣泛使用外，在大城市通水、通電等領域也將被逐步應用。當前，中國正處于城鎮化快速發展時期，但地下管廊的建設相對滯后。發展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修，是提升城市品質的重要舉措。

目前，國內企業在競爭中發展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的盾構機市場發生了根本改變，已經打破了國外盾構機占據主導地位的局面。

隨著盾構機制造技術水平的不斷提高，以及施工領域的應用越來越多，盾構機行業的競爭也越來激烈，國內外的盾構機企業都在不斷加大資本投入，通過對基礎設施規劃建設情況、盾構機的生產市場、技術現狀與隧道建設發展進行深入分析研究，了解當前國產盾構機制造水平，需求和市場環境變化趨勢。

國內外盾構機生產企業

目前，國外生產盾構機的企業主要有德國的海瑞克公司(HerrenknechtAG)、美國的羅賓斯公司(Robbins)，加拿大的羅福特公司(Lovat)，以及日本的小松制作所、三菱重工、川崎重工等。國內主要盾構機生產企業有中鐵裝備、中國鐵建重工集團、遼寧三三、北方重工、中交天和機械、中船重工等，經過多年引進消化吸收國外的盾構施工技術，國內盾構機生產企業已形成集研發設計、技術服務、加工制造、組裝調試、施工反饋、修造翻新、營銷租賃于一體的盾構機產業鏈。

我國全斷面隧道掘進機的保有量已近3000臺，行業的技術發展已經進入重要發展階段，2018年全斷面隧道掘進機(盾構+TBM,含再制造)為606臺，較2017年617臺減少1.78%。2018年606臺全斷面隧道掘進機中有569臺盾構機(含再制造)，占全部全斷面隧道掘進機的93.89%，37臺TBM，占全部全斷面隧道掘進機的6.11%。

國產盾構機市場占有率已超90%

12月22日，中鐵十五局珠海橫琴杧洲隧道“振興號”超大直徑盾構機在湖南長沙順利下線。“振興號”超大直徑盾構機的研發制造為我國高端裝備制造業的高質量持續發展提供了寶貴經驗，也為我國經濟發展方式轉變、實現制造大國向制造強國轉變起到創新引領作用。在國家新一輪城市軌道建設規劃密集出爐的情況下，盾構機租賃的需求也在逐步擴大，預計到2019年年底，需求規模約為137.32億元。截至2021年，國產盾構機國內市場占有率已超過90%，全球市場份額接近70%。

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