多家快遞企業宣布2022年“春節不打烊”,滿足春節期間的快遞寄遞需求。面對基層網點人手緊、節日期間運營成本高等問題,多家企業表態將盡可能保證服務質量不減,讓消費者滿意。部分快遞企業承諾將漲價控制在合理范圍。
多家快遞企業宣布2022年“春節不打烊”,滿足春節期間的快遞寄遞需求。面對基層網點人手緊、節日期間運營成本高等問題,多家企業表態將盡可能保證服務質量不減,讓消費者滿意。部分快遞企業承諾將漲價控制在合理范圍。
為保證“春節不打烊”,目前多家快遞公司明確表示會對一線員工給與激勵。中通快遞表示,會為春節留守的一線員工提供完善的激勵政策和福利保障,以保證快遞小哥就地快樂過年和服務質量穩定。極兔速遞也將為春節期間留守的員工提供相應的福利保障,以保證一線快遞小哥快樂過年,為客戶提供優質的服務。
但需要注意的是,對快遞公司尤其是上市快遞企業來說,臨時資源的投入也會使公司成本承壓,有影響公司利潤的風險,已經有上市公司在這方面“吃了虧”。2021年第一季度,順豐出現巨額虧損,原因之一便與春節期間的成本增加有關,順豐當時在公告中稱:為響應今年春節電商平臺不打烊的安排,順豐第一季度給予了一、二線在崗人員創歷史新高的補貼,經營成本在短期內攀升。
2020年全國快遞業務量突破800億件,這意味著,2021年快遞量將首破千億件。按照第七次全國人口普查結果14.12億人推測,2021年人均快遞量約為77個,平均每人每月快遞量超過6個。
快遞市場在元旦假期迎來攬收和投遞快件雙增長外,主流上市快遞企業在2022年的首個交易日也迎來了“開門紅”。
2021年12月,我國快遞業務量突破1000億件,2021年圓滿收官,正式進入千億時代,快遞企業之間的競爭也邁向新的階段。
2021年以來,郵政快遞業經歷著從“價格戰”到反“內卷”的鼎故革新,在業務量不斷創新高的同時,快遞企業間的博弈也邁向新階段。從過往的一味追求數量,轉變為數量和質量并重或者說質量優先、數量伴隨質量共振的局面已然成為行業高質量發展的共識。
快遞業務收入和業務量分析
據中研普華產業研究院報告統計分析顯示:
1月6日,國家郵政局2022年全國郵政管理工作電視電話會議在京召開。會議還明確了持續提高郵政、快遞服務質量,持續提升行業發展質效,持續增強寄遞渠道安全保障能力,持續推進快遞包裝綠色轉型,切實保障快遞員群體和消費者合法權益。會議強調,要進一步抓好鞏固行業發展態勢、深化行業改革開放、提升行業發展質效、強化防范化解重大風險能力、提升治理體系和治理能力現代化水平、加強黨的全面領導等六方面工作。
2022年郵政快遞業改革發展工作的總體要求、主要預期指標和重點工作任務。預計2022年全行業業務收入完成1.4萬億元,同比增長11%左右;行業業務總量完成1.5萬億元,同比增長12%左右。其中,快遞業務收入完成1.16萬億元,同比增長12%左右;快遞業務量完成1225億件,同比增長13%左右。
國家郵政局表示,預計2021年全年郵政業業務收入(不含郵政儲蓄銀行直接營業收入)和業務總量分別完成1.27萬億元和1.36萬億元,同比分別增長15%和24%;快遞業務收入和業務量分別完成1.04萬億元和1085億件,同比分別增長18%和30%。
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2021-2026年版快遞產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
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