在很多科幻電影中，早有了人工智能的世界，尤其是城市空中交通也很發達，如今2D的交通已經處于負載狀態，而3D的空中則處于廣闊空間，一旦從2D交通發展為3D交通，那么不僅會帶來突破性的科技發展，也會讓人們的生活層次有了更深度的提高。
無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。
目前無人機的飛控系統的傳感器應用超光譜成像、合成孔徑雷達、超高頻穿透等新技術，導航系統是“慣性+多傳感器+GPS+光電導航系統”多技術融合，動力系統渦輪將取代活塞，太陽能新能源電動機也將成為新技術，數據鏈系統采用視距和超視距衛通。
在第四屆數字中國建設成果展上，載人無人機隆重亮相，吸引了在場所有人的目光，早在中超開幕式，就使用載人無人機首次運送火神杯，種種表明，載人無人機在未來將會更廣泛的使用。
在未來城市空中交通的暢想中，使用載人無人機快速行駛更便捷快速，但是還需要考慮到城市空中交通路線設置，以確保其穩定性和安全性，還需要面對突發情況的時候確保不會對地面交通造成影響，因此城市空中交通的路還需要走很久，但是以如今的發展速度來看，這個時間也不會太久遠。
在很多科幻電影中，早有了人工智能的世界，尤其是城市空中交通也很發達，如今2D的交通已經處于負載狀態，而3D的空中則處于廣闊空間，一旦從2D交通發展為3D交通，那么不僅會帶來突破性的科技發展，也會讓人們的生活層次有了更深度的提高。
確切的市場份額將取決于運輸運營商如何配置他們的網絡，以及通過道路運輸方式運送貨物的相對成本。無人機不太可能取代傳統的貨車運輸，但加入到現有的物流系統中，以避免擁堵。
在考慮使用無人機載人和貨運的同時，遙控飛行員或自動駕駛技術的貨物運輸吸引了世界上最大的公司的注意。
無人機的優勢是能夠垂直起降，比飛機或直升機需要的空間少，在澳大利亞這樣的國家，該行業的規模可能達到數十億美元。但仍存在一些障礙，包括建立足夠的規模，使其比出租車或貨車更具成本效益，以及讓社區接受無人機在城市和家庭上空飛行。隨著無人技術和網絡規模極大地降低成本，到2040年，無人機可能會占到當日包裹遞送的30%。
本報告由中研普華人工智能載人無人機行業分析專家領銜撰寫，主要分析了人工智能載人無人機行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對人工智能載人無人機行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的人工智能載人無人機行業數據分析，幫助客戶評估人工智能載人無人機行業投資價值。
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2022-2027年中國人工智能載人無人機市場現狀分析及發展前景預測報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...
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