近年來,隨著我國政府部門整頓和規范市場秩序力度的加強和市場競爭優勝劣汰機制作用的進一步發揮,中國鋁合金工業在總量快速增長的同時,產業開始逐漸走向成熟。
近年來,隨著我國政府部門整頓和規范市場秩序力度的加強和市場競爭優勝劣汰機制作用的進一步發揮,中國鋁合金工業在總量快速增長的同時,產業開始逐漸走向成熟。
鋁合金是僅次于鋼材的汽車用金屬材料,以加工形式分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態,其中壓鑄件在汽車領域的用量占比最高,達到80%左右,擠壓件和壓延件在汽車上的應用占比各約10%左右。相對于現在廣泛使用的其他材料,鋁合金材料具有分布廣泛、易加工、質量輕、強度高及耐腐蝕的優點將在各行業中得到廣泛的應用,特別是在新能源、軌道交通、汽車輕量化、電子電器等領域的深入,將在許多應用場景中替代鐵、鋼、銅等傳統金屬及木材等材料。
同時,伴隨著上述新興行業的蓬勃發展,鋁材加工技術的不斷進度,各領域對鋁型材特別是中高端鋁合金型材市場的需求將更加旺盛,市場前景更加廣闊。
形變鋁合金能承受壓力加工??杉庸こ筛鞣N形態、規格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能,只能通過冷加工變形來實現強化,它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等??蔁崽幚韽娀弯X合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能,它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金,鋁銅合金,鋁鎂合金,鋁鋅合金和鋁稀土合金。
汽車鋁板主要用于車身覆蓋件,包括四門兩蓋(前后車門、引擎蓋、后備箱蓋)、頂棚、翼子板等。歐美市場單車鋁板用量約為 40-50Kg,占車用鋁合金比重 20%。
根據 CM 集團統計數據,我們測算國內單車鋁板用量約 20Kg,占車用鋁合金比重 10%-15%,較歐美市場仍有差距。隨著我國新能源汽車滲透率迅速提升,國內鋁板市場發展潛力較大。
根據 SMM 統計,截至2020 年,全球汽車鋁板產能約 390 萬噸,國外產能約288 萬噸,約占 73.8%,主要分布在美國、德國、日本等國家,美國市場份額高達 44%;國內產能約 102 萬噸,占比26.2%。分廠商看,諾貝麗斯、美國鋁業、肯聯鋁業份額較高,分別為 27%、12%、12%。
鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。
與木模板和鋼模板相比,使用鋁合金模板拆模后的混凝土表面平整度、觀感度良好,為后續二次結構和裝修施工奠定了堅實基礎。鋁合金模板取代傳統的木制模板,有輕質、高強、整體穩定的特點,能夠替施工方縮短工期、節約成本。依托上游企業充足的物料供給,2021年,安徽規矩鋁模大跨步發展,與中建、中冶、中煤、巨匠集團、廣州騰越等國內知名企業建立了良好合作關系。去年以來,累計生產20.9萬平方米鋁模,產量同比增長23.8%,產值達1.08億元,創稅400余萬元。
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2022-2027年中國鋁合金行業發展分析與投資趨勢報告
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