中國一月新船訂單金額和完工量雙雙打破單月紀錄 船企向中高端轉型

• 2022年2月18日 zengyan來源：互聯網 397 19
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2022年中國造船業延續2021年的火爆行情，再次強勢開局，在中國船舶工業重鎮上海，今年中國船舶集團旗下的三大船企，江南造船、滬東中華、外高橋造船，一月新船訂單金額和完工量雙雙打破單月紀錄，實現“開門紅”。

中國一月新船訂單金額和完工量雙雙打破單月紀錄

2022年中國造船業延續2021年的火爆行情，再次強勢開局，在中國船舶工業重鎮上海，今年中國船舶集團旗下的三大船企，江南造船、滬東中華、外高橋造船，一月新船訂單金額和完工量雙雙打破單月紀錄，實現“開門紅”。

據了解，上海滬東中華造船廠目前手持訂單達57艘，金額高達680億元，同比2020年時翻了一倍，交船周期已經排到了2025年。克拉克森最新發布的數據顯示，今年1月全球新船訂單量為307萬修正總噸(CGT)，環比增加72%，其中中國承接訂單量147萬修正總噸，占比48%，位居全球第一。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年船舶市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》統計分析顯示：

最新發布的數據顯示，今年1月全球新船訂單量為307萬修正總噸(CGT)，環比增加72%，其中中國承接訂單量147萬修正總噸，占比48%，位居全球第一。

截至今年2月初，中國造船業手持訂單量達到9685萬載重噸，占全球市場份額的46.9%。

1月份國內二手船市場

1月份，沿海散貨船和沿海油輪價格全體上漲，內河散貨船價格以漲為主，內河油輪價格小幅下跌，國內二手船舶交易市場總成交量、總成交金額大幅增加。

1月份，上海航運交易所發布的上海船舶價格指數(SPI)平均值為1179.38點，環比上漲1.69%。

1月份，從中國船舶交易信息平臺統計，國內二手船市場共計成交258艘。其中，干散(雜)貨船183艘，油輪2艘，集裝箱船7艘，集散兩用船1艘，多用途船34艘，化學品船4艘，拖輪3艘，工程船(工作船)4艘，客船2艘，駁船1艘，其他船型17艘。各船舶交易服務機構按月度統計，成交金額本月位列前三位的分別是：

1、廣西貴港珠江船舶交易有限公司32358.15萬元人民幣;

2、上海航運交易所11441.22萬元人民幣;

3、江蘇海州灣船舶服務有限公司7748.60萬元人民幣。

成交艘數本月位列前三位的分別是：

1、廣西貴港珠江船舶交易有限公司109艘;

2、嘉興市安通船舶交易有限公司37艘;

3、湖南湘聯船舶交易有限公司20艘。

2022年1月份，中國船舶集團有限公司旗下上海三大船企江南造船(集團)有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、上海外高橋造船有限公司呈現出一派抓前趕早的繁忙景象，接單、開工、出塢、試航、交船等五大節點亮點紛呈，尤其是經營承接和完工交船創下新高，為實現中國船舶集團提出的實現第一季度經營生產開門紅打下了扎實基礎。江南造船(集團)有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司、上海外高橋造船有限公司經營承接中高端船型占比高達100%，共累計承接7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船(PCTC)、17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船、7000TEU集裝箱船等6型18艘，合同金額逾180億元，創單月歷史新高。

減碳環保船型占比大 船企向中高端轉型

船企訂單倍增，船臺由空轉滿，景氣度從產業鏈上游的航運業傳導到了造船業。1月28日，上海外高橋造船廠向新加坡EPS交付了全球第一艘20.9萬噸紐卡斯爾型雙燃料散貨船，這艘船采用液化天然氣LNG燃料和傳統燃料油雙驅動，并配置兩個C型LNG燃料罐，燃氣續航力達到2萬海里。在LNG燃料模式下，這艘船基本消除了顆粒物和硫化物的排放，能效設計指數相比基線降低了41%，滿足國際海事組織IMO第四階段規范要求。

滬東中華造船廠也在今年1月收到了6艘17.4萬立方米LNG船的建造訂單，總金額75億元，創造了國內LNG船一次性簽約最高紀錄。

中國船舶滬東中華總經理 陳軍：隨著雙碳政策的推行，越來越多的船東都在關注減碳的這些方案。大型的LNG船，包括大型的集裝箱船，現在都在采用雙燃料的這些方式。今年的訂單中，LNG船的訂單接近45%上下。

節能環保的要求為全球新船訂單貢獻了很大的需求，許多中國造船廠也推出了綠色船舶模型。一月份，上海的三大船企累計新承接6種類型18艘新船訂單，全部屬于高附加值的中高端船型，船企向中高端轉型勢在必行。

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