隨著中國經濟增速換擋、高鐵快速發展和航空煤油消費量基數增大,航空煤油消費增速有放緩趨勢。由于中國軍用航空煤油和民用煤油消費量較小且基本穩定,中國煤油消費總量增速放緩。
隨著中國經濟增速換擋、高鐵快速發展和航空煤油消費量基數增大,航空煤油消費增速有放緩趨勢。由于中國軍用航空煤油和民用煤油消費量較小且基本穩定,中國煤油消費總量增速放緩。雖然增速放緩,但是需求量仍然在上升。受到需求的驅動,中國煤油產量呈現逐年上升的趨勢。
2020年初新冠疫情爆發,工廠大量停工,使得我國煤油產量急劇下滑,根據國家統計局數據顯示,2020年中國煤油產量為4049.4萬噸,相對于2019年下降了23.2%。2021年中國煤油產量為3943.9萬噸,與2020年產量基本一致,產量仍然沒有恢復。
2021年中國煤油產量前十省份合計產量為2802.9萬噸,占總產量的比重為71.07%。其中,廣東省產量最高,2021年產量為633.7萬噸,占總產量的比重為16.07%;第二為浙江省,2021年產量為423.6萬噸,占總產量的比重為10.74%。前三省市總產量為1420.4萬噸,占總產量的比重為36.02%。
據中研產業研究院報告《2021-2026年版煤油產品入市調查研究報告》分析
煤油主要用于點燈照明和各種噴燈、汽燈、汽化爐和煤油爐的燃料;也可用作機械零部件的洗滌劑,橡膠和制藥工業的溶劑,油墨稀釋劑,有機化工的裂解原料;玻璃陶瓷工業、鋁板輾軋、金屬工件表面化學熱處理等工藝用油;有的煤油還用來制作溫度計。根據用途可分為動力煤油、照明煤油等。
回顧2020年上半年,國內及國際突發的公共衛生事件對煤油市場的打擊是前所未有的,尤其對于機場來說,航空煤油占煤油應用90%,因此飛機執飛數量大幅縮減,空運也遭受重創,因此煤油出口大幅萎縮,導致流向市場的航煤資源持續供大于求,航煤市場價格一路震蕩式下跌。2021年開始煤油市場價格出現回升,截至2021年4月,國內煤油市場價格為66900元/噸。
隨著目前國內疫情的逐步穩定,短期內我國煤油產能將得到一定回升,而進出口情況則因國外疫情的復雜形勢變得飄忽不定。但是從長期來看,隨著國內消費能力的上升,民航業逐漸走出困境后將繼續發展,煤油行業需求也將進一步提升。
未來煤炭在我國能源消費中占比將逐年下降,煤炭行業轉型發展任務艱巨,煤油共煉為煤炭行業轉型升級開辟了一個新途徑。更為重要的是,由于我國油氣資源嚴重不足,但煤炭資源相對富裕,通過煤油共煉技術對包括重油、稠油、煤焦油在內的劣質油與原煤一起進行加氫處理,借助煤油協同效應生產出比理論值更高、更優的成品油,既為劣質油和煤炭探索了高效清潔轉化的可行路徑,也將大幅增加國內成品油供應。
想要了解更多煤油行業的發展前景,請查閱《2021-2026年版煤油產品入市調查研究報告》。
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2021-2026年版煤油產品入市調查研究報告
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