2022物流地產行業發展現狀及前景分析

• 2022年2月22日 WuYaNan來源：互聯網 1044 66
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疫情對物流地產行業總體是有明顯推進作用的，這主要體現在疫情改變了人們的生活習慣，直接推進了電子商務、社區團購和生鮮冷鏈的發展。

物流地產屬于工業地產的范疇。物流地產是經營專業現代化的物流設施的載體，是出于房地產開發企業對利潤的追求，根據物流企業客戶需要，選擇一個合適的地點，投資和建設企業業務發展所需的現代物流設施。

何謂物流地產?物流地產，是投資商根據物流企業客戶需要，選擇合適地點，所投資和建設的物流設施。物流園區、物流倉庫、配送中心、分撥中心等均屬于物流地產范疇。這里的投資商可以是房地產開發商、物流商、專業投資商。

2022物流地產行業發展現狀及前景分析

1月17日，國家郵政局公布2022年1月郵政行業運行情況。1月份，全國快遞服務企業業務量完成87.7億件，同比增長3.3%。業內人士認為，目前一線城市之外的物流地產市場已經過剩，大擴張時代已經結束，行業版圖不會有太大的改變。

2021年，即使受到全球疫情影響，當年全國快遞服務企業業務量累計依然完成1083億件，同比增長29.9%。快遞業務服務量保持高速增長，作為重要配套設施的物流地產近年來也發展迅速。

2021年物流地產投資現狀

2月16日，仲量聯行發布的《2021年四季度亞太區資本追蹤》報告稱，亞太區物流地產投資持續升溫，零售及酒店投資持續復蘇。從投資物業類型來分析，2021年物流地產投資交易額達480億美元，同比增長50%，較2019年翻了一番。2021年中國商業地產投資市場表現良好。物流資產成交量漲幅明顯;上海依舊是投資者的首選，成交量占到全國總成交量的四成。上海優越的投資環境和穩定的收益是吸引投資者的重要因素。

隨著消費市場提質擴容以及消費結構優化升級，物流地產投資者和開發商必須適應零售消費市場的新變化，從而相應調整其投資策略。另外，鑒于部分大型電商和流通企業出于業務需求自建物流倉儲中心，物流地產運營商也應積極適應租戶結構調整，并挖掘新興行業的租賃需求。

目前我國大約為5.5億平方米的倉儲物流面積，但現代化物流設施僅為1.1億平方米，占比僅為20%;尤其人均倉儲面積約為0.41平方米，僅為美國的1/13，相差巨大。在當前電商經濟滲透進一步提升的情形下，需求方對時效性、安全性提出更高的要求，我國中高標準現代化倉儲物流設施仍有較大的發展空間。

伴隨電商經濟突飛猛進以及新零售的快速連鎖化發展，倉儲物流基礎設施也迎來物聯網、制動化、智能化等科技賦能的升級浪潮。十九大報告中首次將“物流”納入基礎設施網絡建設的論述范疇。

疫情對物流地產行業總體是有明顯推進作用的，這主要體現在疫情改變了人們的生活習慣，直接推進了電子商務、社區團購和生鮮冷鏈的發展，其中我們明顯看到冷鏈行業在過去兩年內的迅猛發展，冷鏈物業設施的產品標準正在有效助推一些大型線上購物和大型商超的生鮮配送效率，同時，冷鏈+央廚的模式已經開始成為趨勢。

物流地產行業報告對我國物流地產行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外物流地產行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了物流地產行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于物流地產產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值。

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