各巨頭入局鋰電池行業 鋰電池行業發展趨勢

• 2022年3月28日 ZhouWei來源：互聯網 929 58
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3月24日，北京衛藍新能源科技有限公司發生工商變更，新增湖北小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)、華為關聯公司深圳哈勃科技投資合伙企業(有限合伙)等多名股東，同時公司注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元，增幅5.74%。企查查信息顯示，衛藍新能源是一家固

小米、華為哈勃投資固態鋰電池研發商衛藍新能源

3月24日，北京衛藍新能源科技有限公司發生工商變更，新增湖北小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)、華為關聯公司深圳哈勃科技投資合伙企業(有限合伙)等多名股東，同時公司注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元，增幅5.74%。企查查信息顯示，衛藍新能源是一家固態鋰電池研發商。

固態鋰電池的潛在應用領域涵蓋眾多產業，包括汽車、消費電子、工業、航空航太等。固態電池分為兩種不同類別：一類是小容量固態電池，多家供應商已實現商用，主要應用于消費電子產品;另一類是大容量(“塊狀”)固態電池，應用于電動車和混合動力車(EV/HEV)，這也是固態電池發展的主要推動力。

為了增加續航里程，一種簡單的方法是增加電池容量。透過增加每個電池組中(車輛中的大電池)電芯(基本單元)的數量來增加電池容量。但是采用這種方法，電池的價格和重量會增加，而且電池會占用車輛較大的空間。因此，提高電池的能量密度或許是更為合適的解決方案。固態電池技術可以提高電池的能量密度，因而減少了每輛車中所需的電池數量。這也是眾多電池生產商和汽車OEM致力于開發固態電池的原因。圖1顯示了全球各地理區的主要固態電池廠商。

鋰電池行業發展趨勢

2021年4月，現代汽車在電話會議上宣布正在開發固態電池，并計劃在2030年將首批采用該技術的汽車投入批量生產。這不是現代汽車對固態電池初創公司的第一次投資，在2018年現代汽車就已經投資了Solid Power。

目前，全球車企都在發力固態電池領域。其中，寶馬和福特也對Solid Power進行了投資，大眾汽車很早就與固態電池公司Quantum Scape合作，通用則是與Solid Energy Systems合作。在我國，據蔚來公司表示搭載固態電池的蔚來ET7將會在2022年的第四季度上市，蔚來ET7有望成為全球最早上市的固態電池搭載汽車。

事實上，全球早就有多家動力電池企業和高?？蒲性核谥铝τ诠虘B電池技術，已有多家固態電池企業實現試產。國內方面，輝能科技和衛藍新能源的固態電池產線有望在2021年實現量產，輝能科技有望在2022年實現第一批固態電池量產車的投放;國外方面，2020年10月，Solid Power宣布生產和交付其第一代2Ah的全固態電池(ASSB)，準備2021年投放市場，2026年應用于汽車領域。

2022年鋰電技術為重要方向，龍頭引領技術升級，龍頭優勢進一步提升。2022年原材料價格高企，鋰電成本壓力大，技術創新為降本手段。寧德時代圍繞電池能量密度、快充、安全、成本，從電化學體系升級和結構創新兩方面布局，技術儲備深厚，支撐后續全球份額持續提升。

固態電池技術最終將應用于下一代電池系統中。EV/HEV制造商及其合作伙伴進行了大量的研發，到2025~2030年，固態電池將作為一種“優質”電池，得到越來越廣泛的應用。在進一步最佳化技術和擴大量產規模后，固態電池也將擴展到其他應用領域，但其價值主要還是反映在電動出行(e-mobility)應用領域。

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