智能交通的發展還處于不斷完善當中,未來將發掘更多物聯網的應用潛能,以助力智慧城市建設。智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。
交通網絡的智能化改造可以推動GDP每年增長2.4%-4.8%
5月17日,全國政協舉辦“推動數字經濟持續健康發展”專題協商會,近百位全國政協委員參加會議。針對“如何釋放數字經濟發展潛力,構筑國家競爭新優勢?”的問題,全國政協委員、百度創始人、董事長兼CEO李彥宏提議強化頂層設計,加快基礎設施的智能化改造。李彥宏表示,根據測算,交通網絡的智能化改造,可以讓通行效率提升15%-30%,從而推動GDP每年2.4%-4.8%的增長。
十幾年來,隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長,城市擁堵問題也日益嚴重,與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染,使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。因此,如何破解城市發展速度與社會效率的矛盾成了全社會普遍關注的問題。
智能交通系統的應用場景包括機場、車站客流疏導系統,城市交通智能調度系統,高速公路智能調度系統,運營車輛調度管理系統,機動車自動控制系統等。智能交通系統通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率,緩解交通阻塞,提高路網通過能力,減少交通事故,降低能源消耗,減輕環境污染。隨著科技水平和工程建設能力的空前提高,交通對一個城市的影響從未像今天這樣占據如此突出的地位,隱隱有成為城市發展第一牽引力的勢頭。
目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮人口超過50萬人的大城市,在城鎮人口超過20萬人的中等城市中,只有60%有高速公路連接。根據《國家高速公路網規劃》,國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬人的大城市以及城鎮人口超過20萬人的中等城市,覆蓋全國10多億人口。伴隨著高速公路、城市交通投資規模的擴大,智能交通系統的需求量也將不斷擴大。
智能交通的發展還處于不斷完善當中,未來將發掘更多物聯網的應用潛能,以助力智慧城市建設。智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。在相關領域,無論是政府的政策扶持還是行業本身的良性發展,都為智能交通的發展創造了一個良好的環境,智能交通市場大有可為。
隨著人們對交通優化的需求越來越高,智能交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長,城市擁堵問題也日益嚴重,與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染,使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。因此,各地正在積極構建智能交通體系。
想要了解更多智能交通行業的發展前景,請查閱《2022-2026年中國智能交通行業全景調研與發展戰略咨詢報告》。
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2022-2026年中國智能交通行業全景調研與發展戰略咨詢報告
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