電動汽車換電行業市場前景及現狀如何?預計在政策、資本、自身產品力提升下,2022年有望成為換電行業高速發展的元年,全年有望新增換電站超3000個,2025年電動汽車換電行業新增有望超1萬個
電動汽車換電行業市場前景及現狀如何?預計在政策、資本、自身產品力提升下,2022年有望成為換電行業高速發展的元年,全年有望新增換電站超3000個,2025年電動汽車換電行業新增有望超1萬個,五年十倍+空間。短期,預計電動汽車換電行業相關運營商、設備供應商均有望受益行業高增長。
近期國內新冠肺炎疫情多點散發,汽車企業生產、市場銷售受到一定影響。中國汽車工業協會發布數據顯示,今年前4個月,汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛,同比分別下降10.5%和12.1%,結束了第一季度的增長態勢。
新能源汽車產業發展勢頭迅猛,滲透率持續攀升,為更好地支撐新能源汽車推廣,加快充電樁、換電站等配套設施建設迫在眉睫。作為“新基建”系列,充電樁、換電站有望成為2022年投資建設重點領域,產業鏈有望迎來風口。
目前國內市場上用柴油機發電,價格大致為3元/kWh,若用汽油機發電,供電價格估計為4元/kWh,即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發電價格相等,僅僅從取得能量的成本來考慮,采用鉛酸電池比汽油機驅動有一定價格優勢,但是由于它太過笨重,充電時間又長,因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。
電動汽車換電行業市場空間分析
根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的20%左右。2021年國內電動汽車換電行業換電站設備價值在17億元,行業尚處于萌芽階段,預計2025年,國內當年新增換電設備需求將達到120億元。中電聯更是預測,2035年中國電動汽車換電行業市場空間將達1200億元。
隨著一、二線城市的傳統汽車逐漸飽和,三、四線和廣大城鄉結合部等區域城市逐步成為新的市場。乘用車正逐步向三、四線城市普及,而廣大的城鄉結合區域,隨著生活水平的提高和道路交通狀況的完善,對交通便捷的需求增大。
電動汽車換電行業市場需求分析
從公共充電基礎設施地域來分析,廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建 TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.5%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、安徽、山東、上海、北京等省市。
預測2022-2025年電動汽車換電行業換電站保有量有望分別達到2420座、5566座、11132座、20038座,即“十四五”末期我國換電站數量突破2萬座,這或將成為偏保守的估計。2022-2025年電動汽車換電行業新增換電站設備投資額或將分別為35.51億元、75.19億元、120.23億元、165.64億元,合計約397億元,比電池增量市場略大。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。電動汽車換電行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。電動汽車換電行業報告根據行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國行業現狀、電動汽車換電行業變化及趨勢。
更多電動汽車換電市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業發展前景及投資風險預測分析報告》。
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