7月12日,新一輪油價調整周期也將到來,按照目前國際原油價格的走勢來看,7月12日國內油價將大概率下調,加滿一箱油或便宜10元!
加滿一箱油或便宜10元
7月12日,新一輪油價調整周期也將到來,按照目前國際原油價格的走勢來看,7月12日國內油價將大概率下調,加滿一箱油或便宜10元!
92號汽油將正式重回8元時代
根據油價調整周期第8個工作日統計,預測7月12日國內油價將下調260元/噸,折合成升計算就是汽、柴油零售價下跌0.20元/升-0.22元/升,按照油箱為50L的家用車來算,7月12日后加滿一箱油要便宜10元左右。屆時,部分地區92號汽油將正式重回8元時代。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽油行業市場發展現狀調研及投資前景預測研究報告》顯示:
汽油行業主要上市企業:中國石化、中國石油、東華能源、華錦股份、恒逸石化、榮盛石化、上海石化、華魯恒生、康普頓、桐昆股份、萬華化學、衛星石化、恒力股份、中化國際、海利得等。在汽油產業鏈方面,汽油產業鏈上游主要為原料、燃料油;汽油產業的下游主要為汽車,而汽車主要以乘用車為主,因此乘用車產銷量的變化會影響汽油產業的發展。
根據中國海關統計,我國出口的生物柴油月度均價由2021年1月約6814元/噸,增長至2022年5月的11421元/噸,漲幅近67%;2022年1至5月,出口總額超過60萬噸,汽油總金額66.35億元,出口均價10801元/噸。
作為生物柴油原材料,“地溝油”價格也水漲船高,目前“地溝油”主流價格在9600-10000元/噸。原材料價格的持續上漲將給生物柴油的利潤空間帶來壓力。
據海關總署數據顯示,2022年1-3月份,中國汽油累計出口量305萬噸,累計同比下跌40.2%;2022年1-3月份,中國柴油累計出口量108萬噸,累計同比下跌82.7%。
目前,全國范圍內均已供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油,從技術上來說,車用汽油的發展方向是無硫化、降低烯烴和芳烴含量以及夏季蒸氣壓值。
未來5-10年,中國汽油市場行業的主線或是“在市場和政策雙重引導下,加速行業供給側改革,形成新的供需平衡點”。煉油企業投資的重心不在于擴大生產規模,汽油行業在強化和保持現有的競爭力,并借助當前的政策支持謀求轉型,在整合優質資源的同時,重構價值鏈,早一步開拓異地市場,開發新的盈利產品。對中下游環節而言,低價競爭逐漸被摒棄,實現精細化運營和提升綜合服務水平會更加關鍵。
更多市場消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽油行業市場發展現狀調研及投資前景預測研究報告》。
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