燃料電池行業市場調研 燃料電池行業前景展望

• 2022年7月25日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1097 70
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我國對于燃料電池的政策扶持和財政補貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領域出臺政策的密度越來越集中，戰略高度越來越高，對于燃料電池的發展規劃也更加細節化、具體化，財政補貼也由點及面，由原來只限于試點城市擴及到全國范圍。

燃料電池行業市場調研

我國對于燃料電池的政策扶持和財政補貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領域出臺政策的密度越來越集中，戰略高度越來越高，對于燃料電池的發展規劃也更加細節化、具體化，財政補貼也由點及面，由原來只限于試點城市擴及到全國范圍。在政府大力補貼及扶持下，我國燃料電池產業化進程也正在逐步推進中。近年來已有許多示范性項目，商業化應用也在逐步展開。

近年來，世界各國政府高度重視清潔能源的利用，導致使用燃料電池發電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進了當前以及不久的將來燃料電池技術市場的發展。到2025年，全球燃料電池市場規模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復合增長率達到26.4%。

近十年來，中央財政出臺了多項對消費者給予購置補貼的相關優惠政策，大力推動燃料電池汽車市場發展。截至2020年8月，我國累計推廣燃料電池汽車超過7300輛，加氫站約80座，企業積極性提升顯著。政策加碼也讓燃料電池行業東風頻起，9月13日，上汽正式宣布“氫戰略”，大通發布了量產級的燃料電池MPV大通EUNIQ7;9月8日，北京市經信局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020~2025年)》，提出力爭2025年前累計推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。數據顯示，目前我國企業名稱或經營范圍含燃料電池，且狀態為在業、存續、遷入、遷出的燃料電池相關企業超過2200家，其中超6成的相關企業注冊資本在1000萬以上，近9成的相關企業為有限責任公司。

據中研產業研究院報告《2022-2027年中國燃料電池行業發展趨勢及投資風險研究報告》分析

從應用領域來看，燃料電池主要應用領域固定電站和交通運輸業，由于燃料電池的技術還不是很成熟，因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來看，2020年固定電站燃料電池出貨量達到5.3萬臺，占總出貨量的比重為64%;交通運輸領域出貨量2.55萬臺，占比為31%;便攜式燃料電池出貨量4000臺，占比為5%。

由于全球性能源緊缺問題日趨突出以及環境保護和可持續發展的迫切要求，燃料電池因其突出的優越性得到了蓬勃的發展。目前，潔凈電站、便攜式電源即將進入商業化階段，燃料電池動力汽車進入實驗階段(奔馳、豐田)。因此，未來燃料電池將加速普及，市場規模不斷擴大。預計到2026年，全球燃料電池行業市場規模將達到110億美元。

2020年受疫情和政策影響，自2016年連續4年增長的氫燃料電池汽車迎來了首次產銷下降。據中汽協數據顯示，2020年全年燃料電池汽車生產1199輛，銷售1177輛，同比分別下降57.5%和56.8%。2020年氫燃料電池汽車產銷慘淡，而在2021年氫燃料電池汽車強勢開局。

據相關媒體報道，2021年1月，國內通過公開招標采購的氫燃料電池車數量已達到690輛，占到2020年全年燃料電池汽車產量的57.55%。這主要是因為受疫情影響和政策影響，部分燃料電池訂單延至2021年。

燃料電池行業前景展望

隨著中國燃料電池系統市場研發水平大幅提升，部分國內企業已經能夠完全自主研發燃料電池系統，推動燃料電池系統和電堆成本快速下降。此外，燃料電池系統和電堆成本的下降，將令燃料電池汽車與配置相若的燃油車的價差收窄，燃料電池車將成為更多客戶的經濟之選，因而帶動燃料電池汽車的需求顯著增加。

想要了解更多燃料電池行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國燃料電池行業發展趨勢及投資風險研究報告》。

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