C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級158-168座,航程4075-5555公里。
2022中國民用飛機(jī)商業(yè)化現(xiàn)狀及市場占比研究
中國商飛的預(yù)計C919將于今年交付，這是中國第一架自主研發(fā)的大型民用飛機(jī)。8月1日，中國商飛官宣，C919完成取證試飛。中國商飛完成取證試飛，接下來順理成章的就是開啟商業(yè)運(yùn)營。事實(shí)上，中國商飛早已為商業(yè)化運(yùn)營提前做足了功課。
C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級158-168座,航程4075-5555公里。
中國商飛官網(wǎng)顯示，5月14日，編號為B-001J的C919大飛機(jī)從浦東機(jī)場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，標(biāo)志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。在3小時2分鐘的飛行中，試飛員與試飛工程師協(xié)調(diào)配合，完成了預(yù)定的各項(xiàng)任務(wù)，飛機(jī)狀態(tài)及性能良好。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國民用飛機(jī)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：
根據(jù)2020年的數(shù)據(jù),當(dāng)年全球飛機(jī)總交付量為826架,空客和波音約占民用飛機(jī)制造商總交付量的85%,所創(chuàng)造的市場價值高達(dá)上萬億美元。這兩家在我國國內(nèi)也占比巨大。
2022年7月1日，南航、國航、東航發(fā)布公告稱，將分別向歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車，購買96架、96架、100架A320NEO系列飛機(jī)，總價372.57億美元，折合人民幣約2497億元。值得一提的是，這是三大航有史以來購買飛機(jī)數(shù)量最多、訂單金額最高的單筆訂單。
空中客車公司(AIRBUS)成立已有52年，總部位于法國圖盧茲，擁有超過13萬名員工。在美國、中國、日本和中東設(shè)有全資子公司，在德國漢堡和法蘭克福、美國華盛頓、中國北京和新加坡設(shè)立零備件中心，在全球有約180個駐場服務(wù)辦事處和12000家直接供應(yīng)商。
去年，空客實(shí)現(xiàn)營收521.49億歐元(約合人民幣3565億元)，同比增長4%;凈利潤42.13億歐元，上年同期虧損11.33億歐元。民用飛機(jī)交付量達(dá)611架，同比增長8%，已連續(xù)三年成為全球最大的飛機(jī)制造商，今年預(yù)計將交付720架。作為對比，波音去年只交付了340架，營收同比增長7%至623億美元，凈虧損42.90億美元。
進(jìn)入7月以來，首都機(jī)場航空市場穩(wěn)步恢復(fù)，日均旅客量目前已超過5.7萬人次，較6月日均增長3.8萬人次，從北京出發(fā)主要增長的目的地城市包括重慶、昆明、長沙、三亞等地。
暑期航班恢復(fù)較為明顯，國內(nèi)航班執(zhí)行率明顯提升，由上個月的21%提升至目前的59%。同時，客座率也在穩(wěn)步提升，由上個月的49%提升至目前的59%。國際客運(yùn)航班陸續(xù)恢復(fù)，包括北京至東京、首爾、阿布扎比、迪拜、貝爾格萊德等城市的直航航線。
《2022-2027年中國民用飛機(jī)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國民用飛機(jī)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告
民用飛機(jī)行業(yè)研究報告主要分析了民用飛機(jī)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品...
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