我國海洋經濟繼續穩步增長,發展韌性持續顯現,2022上半年我國海洋生產總值4.2萬億元,同比增長1.2%,主要經濟指標處于合理區間。海洋經濟企穩回升態勢明顯。
近年來我國海洋經濟總量持續快速增長,海洋新興產業快速起步,海洋基礎設施建設取得突破性進展,國際地位和影響力不斷提升,國家海運能力不斷提高。
隨著6月份疫情防控形勢好轉,加之國家一系列助企紓困政策的落地實施,我國海洋經濟繼續穩步增長,發展韌性持續顯現,2022上半年我國海洋生產總值4.2萬億元,同比增長1.2%,主要經濟指標處于合理區間。海洋經濟企穩回升態勢明顯。
上半年受疫情影響我國海洋經濟下行壓力加大,部分企業生產經營活動受限,市場主體活力明顯下降。但隨著6月份疫情防控形勢好轉,加之國家一系列助企紓困政策的落地實施,我國海洋經濟繼續穩步增長,發展韌性持續顯現。面對內外部階段性、突發性因素沖擊,我國海洋經濟表現出強勁韌性和發展潛力。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示:
海洋原油、海洋天然氣產量同比分別增長7.4%、12.4%。沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.1%、3.0%;海洋客運量同比下降41.7%,降幅較1-5月收窄2.9個百分點;海洋貨運量同比增長1.4%,增幅較1-5月擴大0.4個百分點。全國新承接海船訂單同比下降18.9%,降幅比1-5月收窄4.8個百分點,高端船舶LNG船的新承接規模達我國歷史最高水平;海船完工量、新承接和手持訂單量等三大造船指標持續保持世界第一;重點監測的海洋旅游企業中營業收入同比下降的占比超過7成,但調研顯示有超過8成的受訪者在未來3個月有海洋旅游出行意愿。
海洋新興產業發展勢頭總體良好下半年企業信心增強。調研顯示,57.7%的海洋新興產業企業上半年營業收入實現同比增長,67.7%的企業預期全年營業收入實現增長。沿海地區風力發電量同比增長近20%,但受海上風電補貼政策2021年底到期影響,海上風電新增并網容量同比下降83.1%。
未來海洋經濟發展模式如何?“藍色債券”是近年來國際上興起的一種新型海洋投融資工具,作為“綠色債券”的分支,旨在通過銀行間、交易所債券市場向投資者籌集資金,專門用于藍色經濟、海洋可持續發展等領域,在推動藍色經濟項目落地方面具有獨特優勢。
以藍色金融創新助力藍色經濟發展,是國際可持續金融的新興領域,也是國內海洋經濟發達地區的探索方向,是海南自由貿易港金融創新的一個著力點。
2021年,海南省海洋生產總值實現1989.6億元,同比增長24.5%,占全省GDP的比例首次突破30%,達到30.7%。
由于海洋經濟普遍具有高風險、高投入、投資回報周期長、專業性強等特點,長期以來金融投資集中在海洋交通運輸、海洋基礎設施建設等傳統領域,在可持續的藍色經濟新領域投資有限?!八{色債券”作為一種創新性投融資工具,可為藍色經濟項目籌措長期限、低成本的資金,并提升企業市場形象,促進企業長期價值提高。
《2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
產業現狀海洋經濟是典型的開放型經濟,海洋經濟的迅速發展得益于改革開放。海洋經濟的發展為社會就業創造了廣闊空間。2021年進入“十四五”規劃開局之年,經國務院批復同意印發《“十四五”海洋...
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