7月中國船舶承接30% 2022中國船舶市場深度調研分析

• 2022年8月9日 HuangWenYu來源：省港航集團 中國新聞網 1130 73
• 繁體

2022年8月9月，7月全球新船訂單量為210萬修正總噸(CGT)，其中韓國承接116萬修正總噸(19艘)，占比55%，位居全球第一。中國承接62萬修正總噸(35艘)，以30%的占比排名第二。

2022中國船舶市場現狀

2022年8月9月，7月全球新船訂單量為210萬修正總噸(CGT)，其中韓國承接116萬修正總噸(19艘)，占比55%，位居全球第一。中國承接62萬修正總噸(35艘)，以30%的占比排名第二。

船舶(boats and ships)，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。

船舶內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國船舶市場深度調查研究報告》顯示：

2022年上半年，中國船舶集團經受住了自組建以來最嚴峻的考驗。我國第三艘航空母艦“福建艦”下水命名，新接LNG船份額全球第一，民船海工接單提前8個月完成全年目標，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大主要造船指標穩居全球第一;全球首艘LNG雙燃料超大型原油船、全球最大艙容99000立方米超大型乙烷運輸船、全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船、全球最大24000箱集裝箱船等高端船型接連交付。

湖北是我國船舶科研人才最集中的省份之一，有近萬名船舶專業研發人員。進入“十四五”以來，湖北省繼續大力推進船舶海工裝備產業，重點發展氫能、氨能、電池動力、液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)等為動力的清潔能源船舶，特種公務船、節能環保客滾船、超大型疏浚船、大型溢油回收船、豪華游船游艇、遠洋漁船、智能船舶等。

預計到2025年，湖北省船舶與海洋工程裝備產業市場份額穩中有升，國家內河造船龍頭地位凸顯，力爭年產值實現千億元目標，進入船舶制造強省行列。

以修正總噸計，2021年中韓兩國船舶市場份額合計達到全球的86.3%，其中中國獨占50%。根據最新數據顯示，2022年7月中國出口船舶474艘，同比下降11%。1-7月累計出口2941艘，累計同比下降0.6%。2022上半年中國新造船訂單市場以全球50.3%的份額繼續領跑。

2022年8月初，首艘3000噸級內河純電集裝箱船舶順利吉水 。此次“港航船途01”輪的順利吉水也標志著港航物流公司在企業綠色低碳轉型上又邁出堅實一步。“港航船途01”輪電動船舶的設計研發、建造是響應國家“雙碳”戰略的重要舉措。

2022年8月，由中國船舶集團旗下河柴重工研制的CHD622V20BCR柴油機獲得中國船級社(CCS)型式試驗認可證書。2022年6月25日，CHD622V20BCRLJ柴油機順利通過中車株洲電力機車有限公司鑒定驗收，河柴重工自主研制的高速大功率柴油機成功進入新的領域

2022年8月8日，第二艘國產大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式開工建造，這艘大型郵輪將繼續引進消化吸收的發展路徑，堅持開放式合作、共贏式發展。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2022-2027年中國船舶市場深度調查研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國船舶市場深度調查研究報告

  隨著船舶行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的船舶企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡