毫米波雷達行業現狀分析 行業競爭日趨激烈

• 2022年8月15日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1029 65
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隨著智能駕駛快速發展，毫米波雷達因技術相較成熟，率先成為ADAS系統主力傳感器之一，吸引越來越多的零部件供應商競相投入，并受到資本市場青睞。

毫米波雷達行業現狀分析

隨著智能駕駛快速發展，毫米波雷達因技術相較成熟，率先成為ADAS系統主力傳感器之一，吸引越來越多的零部件供應商競相投入，并受到資本市場青睞。

相較于激光雷達、攝像頭等傳感器，毫米波雷達由于具備全天候全天時的探測能力，即使在雨雪、塵霧等惡劣環境條件下依舊可以正常工作，再加上通過直接測量距離和速度，更容易實現對目標運動狀態的檢測，正逐漸在越來越多的新車上搭載。據高工智能汽車研究院數據顯示，2021年1-11月國內上市新車搭載前向/角毫米波雷達上險量為1186.91萬顆，同比上年同期增長44.55%。

2020年交通運輸部發布的《關于促進道路交通自動駕駛技術發展與應用的指導意見》中提及，要推進基礎設施智能化建設等，統籌數字化交通工程設施、路側感知系統、路側計算設施等部署建設;2020年浙江省交通運輸廳發布的《智慧高速公路建設指南》中提出交通信息監測系統路側交通信息監測設備宜采用視頻、雷達和V2X通信等多傳感器信息融合的技術路線;2021年工信部發布《汽車雷達無線電管理暫行規定(征求意見稿)》，將76-79GHz頻段規劃用于汽車雷達，該頻段不能用于其他在地面設置使用的雷達，以及在航空器上裝載使用的雷達。受該政策影響，目前有些頭部廠商已經開始把77GHZ雷達產品頻率更改為80GHz。

目前，毫米波在自動駕駛領域應用較為成熟。因此，在自動駕駛技術快速普及的大背景下，我國毫米波雷達行業發展迅速。初步測算，2020年我國毫米波雷達市場規模約72.1億元，預計到2023年市場規模有望突破100億元。

據中研產業研究院報告《2022-2027年中國毫米波雷達行業發展前景戰略及投資風險分析報告》分析

目前毫米波雷達技術主要由大陸、博世、電裝、奧托立夫、Denso、德爾福等傳統零部件巨頭所壟斷，特別是77GHz毫米波雷達，只有博世、大陸、德爾福、電裝、TRW、富士通天、Hitachi等公司掌握。毫米波雷達最早應用在飛機、衛星或導彈上，據悉，毫米波、激光技術在無人車領域皆具有重要應用，目前尤以毫米波相關技術更為火熱。無人車駕駛研發過程中，常以毫米波雷達作為無人駕駛傳感器之一。目前大多數供應商只提供雷達的某一零部件，并不以整套設備出手的公司，因此很多時候仍然要依靠國外的高價市場。

中國是全球最大汽車生產和消費國家，隨著消費結構升級和中產階級購車需求的增加，未來基于毫米波雷達的ADAS需求量呈現爆發式增長。如果中國每年的汽車銷售量中有15%裝配汽車毫米波雷達的話，按每輛車裝配2個，預計我國每年的毫米波雷達需求量近900萬個，再加上后裝市場的3億存量，即使每年只有0.5%的安裝量，我國每年車載毫米波雷達的需求量也將超過1000萬個。

行業競爭日趨激烈

毫米波雷達研發周期長、投入大，壁壘較高，因此，目前國內有較少數毫米波雷達企業具備量產能力。在研發大力投入的催化作用下，國內少數企業在24GHz雷達方面已有產品問世并實現商業化。此外，初創企業森思泰克憑借一汽紅旗HS5的上市，成為首家配套量產車型的國產77GHz毫米波雷達供應商。隨著各自主品牌紛紛加快研發進度，我國企業競爭力將隨著國產技術的應用而逐步提升，并且，國內外企業的競爭愈加激烈。

未來隨著車載毫米波雷達裝載率提升，毫米波雷達行業有望迎來快速增長。隨著C-NCAP對盲區監測系統和前向防撞系統的完善，以及國家對商用車前向防撞系統的立法要求，國內毫米波雷達的市場規模逐步擴大。資本市場對這一領域的興趣也日益增大，目前大量的創業公司進入該領域，導致行業競爭格外激烈。

想要了解更多毫米波雷達行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國毫米波雷達行業發展前景戰略及投資風險分析報告》。

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