地下空間行業分析 地下商業空間開發利用將成為地下空間開發的主力軍

• 2022年8月29日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 546 30
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“可持續發展”作為國策提出，擺在每個學科、每個產業的面前，土木工程界也順應潮流把地面活土多留點給農業和環境，使地下空間成為人類在地球上安全舒適的第二個空間，人們不得不向地下要生存空間，以緩解土地資源緊張而帶來的壓力。

地下空間行業分析

隨著城市的快速發展，資源的過渡開發，必然會帶來環境污染、能源緊張、交通擁擠和水資源短缺等嚴重問題，大量的土建工程拔地而起，每天都看到大片良田被鋼筋混凝土所取代，并且無法再生，居住、交通、環境的矛盾日益突出。

“可持續發展”作為國策提出，擺在每個學科、每個產業的面前，土木工程界也順應潮流把地面活土多留點給農業和環境，使地下空間成為人類在地球上安全舒適的第二個空間，人們不得不向地下要生存空間，以緩解土地資源緊張而帶來的壓力。為此，二十一世紀將成為地下空間的發展世紀。國際上已提出把“二十一世紀作為人類開發利用地下空間的年代”，日本提出要利用地下空間，把國土擴大數倍。中國也開始重視地下空間利用的立法工作，各地區已開始進行地下空間的開發規劃。

截至2020年底，我國頒布有關城市地下空間的法律法規、規章、規范性文件共527部。其中，“十三五”期間頒布實施的城市地下空間的法律法規、規章、規范性文件最多，占歷年總數量的73.4%。

受2019年全國機構改革影響，2019—2020年國土空間規劃體系中的地下空間規劃設計及研究項目的編制周期延長。但“十三五”期間，總體上每年的地下空間規劃設計及研究項目的編制數量與合同總額基本呈指數增長，由2016年的72項8594萬元到2020年的178項19824萬元，實現了市場數量與份額翻一番。

綜合“十三五”期間樣本城市數據，全國地下空間開發整體上處于平穩的上升趨勢，2020年從整體指標來看，開發建設呈緩慢微增長，大多數城市地下空間總體規模同比2019年微增長，但人均地下空間規模為3.03平方米/人，與2019年基本持平。

據中研產業研究院報告《2020-2025年中國地下空間行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》分析

截至2020年底，中國內陸31省市地下空間累計建設24億平方米，2020年中國城市地下空間新增建筑面積約2.59億平方米，同比增長0.78%，新增地下空間建筑面積(含軌道交通)占同期城市建筑竣工面積約22%，而長三角城市群以及粵港澳大灣區中的珠三角城市群，該比值達到24%，共同構成主導中國城市地下空間發展的增長極。

隨著我國一線城市地下空間的開發利用，地下淺層部分將會利用完畢，以及深層開挖技術和裝備的逐步完善，為了綜合利用地下空間資源，地下空間開發將逐步向深層發展。盡管深層地下空間的開發成本較大，但深層地下空間資源的開發利用已成為未來城市現代化建設的主要課題。在地下空間深層化的同時，各空間層面分化趨勢越來越強。這種分層面的地下空間，以人及為其服務的功能區為中心，人、車分流，市政管線、污水和垃圾的處理分置于不同的層次，各種地下交通也分層設置，以減少相互干擾，保證了地下空間利用的充分性和完整性。

地下商業空間開發利用將成為地下空間開發的主力軍

當前，我國地下商業空間開發項目主要由三部分組成：一是商業地產開發按國家要求必須修建的附著于地面商業建筑的地下室;二是按照國家規定和人防建設與城市建設相結合規劃單獨修建的戰時用于防空，平時兼用于商業的人防工程;三是將已建成的人防工程開發利用于商業。商業地下空間開發兼顧人防要求將成為熱點、新的增長點。房地產投資開發商將轉入城市地下空間商業地產開發，成為一支新軍。地下商業街、購物中心、交易批發市場等新點建設項目增多。

此外，地下綜合管廊建設項目越來越多，將成為未來的主要方向。地下綜合管廊是將兩種或兩種以上的管網設施集中布置于其中，構成以綜合管廊為平臺的市政管網綜合鋪設系統。避免道路的反復開挖，從而節省建設資金;在更新、擴容、維修管網時不影響交通，有利于延長路面使用壽命;根據遠期規劃設計建成的地下綜合管廊，能充分利用地下空間資源，為城市發展預留空間;方便管網的維修、保養和管理，提高城市基礎設施的安全性;可避免交通擁堵，改善市容，提高城市環境質量，提升整個城市的形象。

想要了解更多地下空間行業的發展前景，請查閱《2020-2025年中國地下空間行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。

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