隨著疫情的持續,中國房車市場的“激進式”進化終于開始:2021全年銷量增長43%,四季度增速仍達到25%。2021年中國自行房車市場呈現前低后高走勢,上半年呈現低迷的增長壓力,下半年逐步回暖。2022年疫情對長途和海外旅行的影響仍極其巨大,房車市場繼續呈現良好增長。
房車,又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有:臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器,可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等,房車是集“衣、食、住、行”于一身,實現“生活中旅行,旅行中生活”的時尚產品。
根據目前我國需求市場來看,相對歐美發達國家家庭購買占相當比例而言,國內家庭大面積購買旅居車目前并不現實,大部分家庭更趨向于選擇租賃旅居車出游。但是通過十幾年中國國力的發展,中國的經濟狀況實現了驚人的攀升,人民的生活水平、消費觀念相應發生了很大的改觀,更注重于對休閑娛樂的需求,以房車旅行為代表的時尚放松娛樂方式已逐漸被公眾所了解和接受,進一步使房車廣泛的深入到普通大眾的生活。
隨著國內經濟的穩步發展和人民物質文化生活水平的提升,房車自駕旅游將成為中國旅游產業消費升級僅有的風口和藍海市場。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年房車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示:
近年來,“房車+露營”正成為小眾且精致的戶外旅游休閑新方式,也帶動了房車銷量快速增長。中國汽車流通協會此前發布的《2021年中國旅居車(房車)市場大盤點》顯示,2021年,我國自行式旅居車年銷量達12582輛,同比增長43.2%,月均銷量超過1000輛;拖掛式旅居車銷量為3543輛;二手旅居車完成過戶交易1975輛。
我國房車保有量在22萬以上(包含了商務房車、營地房車、帳篷房車等非個人房車),能充電加水真正意義上的房車營地更是稀缺。作為對比,美國在2021年時的房車保有量為1350萬,營地數量達到16500個,且Costco等大型商超都有房車銷售或服務業務。
隨著國內高鐵網絡的完善和機場港口交通出行愈發便利,房車旅行、房車露營和水上休閑運動等新型消費方式的普及推廣,行業內終端消費等領域的區域性特征愈發弱化。
隨著疫情的持續,中國房車市場的“激進式”進化終于開始:2021全年銷量增長43%,四季度增速仍達到25%。2021年中國自行房車市場呈現前低后高走勢,上半年呈現低迷的增長壓力,下半年逐步回暖。2022年疫情對長途和海外旅行的影響仍極其巨大,房車市場繼續呈現良好增長。
本報告在總結中國房車行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國房車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是房車行業生產、經營、科研企業及相關研究單位極具參考價值的專業報告。
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2021-2026年房車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
房車,又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有:臥具、爐具、冰...
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