積極推進新一代國家交通控制網建設,加快貨物管理、運輸服務、場站設施等數字化升級。推進新興技術和智能化設備應用,提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環節的自動化、智慧化水平。
國家“十四五”規劃綱要提出,要加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。在新發展格局中,物流業是支撐經濟高質量發展的基礎性、戰略性和先導性產業,率先實現現代物流業新發展,打造高質量發展“新引擎”。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國倉儲物流行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示:
積極推進新一代國家交通控制網建設,加快貨物管理、運輸服務、場站設施等數字化升級。推進新興技術和智能化設備應用,提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環節的自動化、智慧化水平。
“十四五”階段,中儲上海將立足上海、布局長三角、面向全國、連接海外,通過深耕大宗商品主要期貨交割品種,建立大宗商品全球倉儲物流網絡,朝著具有國際競爭力的大宗商品供應鏈集成服務商的目標邁進。
我國倉儲企業的數量已達17416 個,倉儲物流行業業的從業人數已達51.1 萬人,倉儲業的營業收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業的固定資產投資額達到1766億元,增加值達到1737 億元。2010 年,新建倉庫的面積達213萬平方米,比2009 年增加70 萬平方米。
山東煙臺地處改革開放前沿,區位優勢明顯,產業基礎雄厚,物流需求旺盛,既是連接東北與華北、溝通日韓的重要樞紐城市和“一帶一路”重點建設港口城市,也是山東省新舊動能轉換綜合試驗區三個核心城市之一,加快發展物流業始終是煙臺建設區域性航運中心和全國綜合性交通樞紐的戰略選擇。
物流機器人需求量持續攀升
隨著快遞量持續攀升而來的還有成本、時效性等多方面的壓力,尤其是在疫情期間,不僅人力成本攀升,工作安全性也無法保證。與人工相比,物流機器人不僅工作時間長、工作效率高,出錯率也有所保障,因此,能夠替代人工作業的物流機器人就成為了不少企業的新選擇。
物流機器人的需求量持續攀升。據國家郵政局發布的相關報告顯示,2021 年,全國快遞業務量完成 1083 億件,首次突破千億件,同比增長 29.9%;業務增量再創歷史新高,達 249.4 億件。不過,在快遞量日益攀升的同時,消費者對于物流速度的要求也是越來越高。
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2022-2027年中國倉儲物流行業發展趨勢及投資風險研究報告
倉儲物流行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析倉儲物流未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘倉儲物流行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、...
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