汽車傳感器需求增長 中國汽車傳感器行業現狀分析

• 2022年10月14日 ChenGuanQiu來源：互聯網 1098 70
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2016年以來，國內傳感器技術及產業快速發展，同時受國內物聯網、5G、人工智能等技術的推動，傳感器向著MEMS化、智能化、網絡化、系統化的方向持續發展，汽車傳感器在國內市場規模不斷擴大。

2016年以來，國內傳感器技術及產業快速發展，同時受國內物聯網、5G、人工智能等技術的推動，傳感器向著MEMS化、智能化、網絡化、系統化的方向持續發展，汽車傳感器在國內市場規模不斷擴大。

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

據中研產業研究院《2022-2027年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》分析：

傳感器自誕生以來，大致經歷了結構型、固體型、智能型三個階段，隨著各類技術的進步，前兩類傳感器逐漸無法滿足對數據采集、處理等流程的需求，融合了AI技術的智能傳感器開始受到關注。

汽車傳感器的發展階段分為結構型傳感器階段、固體傳感器階段、智能型傳感器階段。目前MEMS傳感器、智能型傳感器快速發展，廣泛應用于汽車、安防醫療等行業。

汽車傳感器通常研發周期較長，如汽車MEMS類傳感器從設計研發到最終全面商業化平均耗時28年。在自動駕駛的層級結構中，汽車傳感器處于感知層，產品附加值高， 是實現單車智能駕駛的核心硬件。

汽車傳感器產業鏈分析

中國汽車傳感器產業鏈可分為三部分。其中，產業鏈上游包括新材料、新工藝、新的制造設備等。MEMS傳感器材料分半導體材料、陶瓷材料、金屬材料和有機材料四大類。產業鏈中游的為汽車傳感器的制造商，是汽車傳感器技術的所有者，負責傳感器的研發、生產、銷售和維修。汽車傳感器的下游涉及汽車主機廠。

我國汽車整車行業企業主要集中于長三角、珠三角、華北、中南、西南等區域，從而導致上游汽車零部件行業也相對集中，存在一定的區域性特征。由于汽車零部件生產周期較短，不呈現明顯的季節性，但受春節假期等因素影響，一般12月至3月居民購車需求較大，整車廠商在該時段的產量略有提升，從而在一定程度上影響汽車傳感器產品的需求量。

汽車傳感器行業現狀與需求分析

汽車傳感器價格在50元--500元之間;過去單純用于發動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。汽車傳感器市場的發展受到多種因素的推動，如電動和豪華汽車數量的增加、每輛車電子元件的增加、數字化程度的提高以及汽車電子設備的小型化。然而，用于傳感器制造的高度復雜的MEMS工藝限制了市場的增長。

此外，對ADAS系統和自動駕駛的需求不斷增長、電動汽車數量不斷增加、多用途傳感器、傳感器平臺和傳感器融合的發展等因素預計將為汽車傳感器市場增長創造眾多機會。

中國生產制造汽車傳感器企業共計700多家，其中從事MEMS研制、生產的汽車傳感器企業有70余家，約90%的企業為中小型企業。在全國產能層面，我國汽車傳感器年產能約在35億只左右，年增長率保持在15%左右。

根據工信部統計數據顯示，中國汽車傳感器消費量約為30億只，其中國內自主生產的傳感器市場占有率僅有40%，大部分的汽車傳感器需要依賴國外進口，這也說明了汽車傳感器國產化程度不高，因此發展主流新型的汽車傳感器，將成為“十三五”期間汽車傳感器的下一個風口。預計到2022年，中國汽車年產量將突破3000萬輛，對汽車傳感器的需求將增長至60億只。

自動駕駛已是大勢所趨，而隨汽車智能化而來的是，汽車傳感器從過去單純用于發動機，擴展到底盤、車身和燈光電氣系統等方方面面。根據裝備目的不同，汽車傳感器可以分為提升單車信息化水平的傳統微機電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統控制過程中進行信息的反饋，實現自動控制，是汽車的“神經元”，而智能傳感器則直接向外界收集信息，是無人駕駛車輛的“眼睛”。

隨著國內經濟的發展，汽車傳感器市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，汽車傳感器企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車傳感器行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些汽車傳感器細分市場仍有較大的發展空間，信息化技術將成為核心競爭力。想要了解更多汽車傳感器行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。

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