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汽車產業市場分析報告 新能源汽車逐步領跑

  • 2022年10月20日 FangManTao來源:互聯網 1189 77
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根據資料顯示,中國汽車行業早2021年5月受疫情影響直至9月,產量有所下降,2021年9月至2022年3月,疫情態勢放緩,從2021年8月至12月,汽車產量逐月遞增,汽車產量回暖。汽車產量受疫情影響較為嚴重,從2022年3月的7.7萬輛直接下降到2022年4月的4.3萬輛。

汽車行業發展前景趨勢如何? 近十年,我國新能源汽車長足發展,除了車型和品牌以外,在更多新技術領域方面,中國汽車工業也取得了諸多突破。

我國新能源汽車產業在近十年迎來快速發展期,逐步成長為世界新能源汽車領域的創新高地。十年來,市場實現突破、技術實現突破、產品實現突破,使用環境不斷完善,消費者認可度日益提高,新能源汽車不僅為汽車行業,更為我國經濟增長注入強勁動力。

汽車行業市場現狀分析

根據資料顯示,中國汽車行業早2021年5月受疫情影響直至9月,產量有所下降,2021年9月至2022年3月,疫情態勢放緩,從2021年8月至12月,汽車產量逐月遞增,汽車產量回暖。汽車產量受疫情影響較為嚴重,從2022年3月的7.7萬輛直接下降到2022年4月的4.3萬輛。

近幾年的汽車產銷量變動幅度不大,處于一個平穩的態勢,說明汽車工業技術逐漸成熟,市場經濟回暖,由于近兩年的疫情影響,汽車產銷量小幅度下滑,隨著疫情的逐漸好轉,2021年汽車產量也隨之上升,我國汽車產業技術成熟化,標準化的體現。

從2018年到2022上半年,中國汽車保有量呈現穩定上升趨勢,新能源汽車保持高速增長勢頭,2021年已經達到352萬輛,年均增長超過86%。2022年有望達到650萬輛。

2022年1-6月,新能源汽車產銷分別為266.1萬輛和260萬輛,同比增長1.2倍,市場滲透率為21.6%。從車型來看,純電動汽車產銷分別完成210.8萬輛和206.2萬輛,同比增長1.1倍和1.0倍。2021年,由于政府政策的扶持,這種政策的出臺,我國新能源汽車的產銷量直線上升,新能源汽車以他的優勢迅速占據市場。

大規模充換電網絡加速構建。目前已經構建了“十縱十橫兩環”高速公路快充網。2012年,新能源汽車銷量僅為1.3萬輛,充電基礎設施幾乎還一片空白,截至2021年底,全國充電樁保有量達到261.7萬臺,為全球第一。2022年有望達到500萬臺。我國汽車保有量提升,說明社會經濟發展的穩定增長,對汽車需求增大,汽車產業市場能得到良好的發展。

汽車行業發展前景分析

近些年,國家為了發展社會經濟,出臺了很多政策,以達到幫助汽車產業發展和促進社會經濟的目的?,F階段,發展使用新能源,節能減排是我國持續發展的方針政策,新能源汽車的出現,貼合國家政策,得到政府的大力支持。

電動化格局加速形成。能源使用結構發生顯著改變,綠色能源利用率大大提高;電池、電機等新材料供給達到新的平衡;充換電基礎設施布局顯著擴大;新能源汽車相關配套政策、法規、標準體系更加完善。截至2021年底,中國企業獲得新能源汽車專利已經超過3萬件,占全球比重達到70%,成為全球創新的引領。

綠色發展成為行業鮮明特色。十年來,汽車工業積極踐行國家排放法規要求,嚴格落實并積極履行防范污染責任,從國四、國五再到國六,汽車排放標準不斷升級,NOx和PM排放強度下降90%以上;國產乘用車平均百公里油耗從2012年7.3升下降至2021年的5.1升,降幅達到30.1%;與此同時,雙積分政策推動傳統車企加快轉型,汽車工業全面進入綠色發展新階段。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國小汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》。




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