汽車產業市場分析報告 新能源汽車逐步領跑

• 2022年10月20日 FangManTao來源：互聯網 1189 77
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根據資料顯示，中國汽車行業早2021年5月受疫情影響直至9月，產量有所下降，2021年9月至2022年3月，疫情態勢放緩，從2021年8月至12月，汽車產量逐月遞增，汽車產量回暖。汽車產量受疫情影響較為嚴重，從2022年3月的7.7萬輛直接下降到2022年4月的4.3萬輛。

汽車行業發展前景趨勢如何? 近十年，我國新能源汽車長足發展，除了車型和品牌以外，在更多新技術領域方面，中國汽車工業也取得了諸多突破。

我國新能源汽車產業在近十年迎來快速發展期，逐步成長為世界新能源汽車領域的創新高地。十年來，市場實現突破、技術實現突破、產品實現突破，使用環境不斷完善，消費者認可度日益提高，新能源汽車不僅為汽車行業，更為我國經濟增長注入強勁動力。

汽車行業市場現狀分析

根據資料顯示，中國汽車行業早2021年5月受疫情影響直至9月，產量有所下降，2021年9月至2022年3月，疫情態勢放緩，從2021年8月至12月，汽車產量逐月遞增，汽車產量回暖。汽車產量受疫情影響較為嚴重，從2022年3月的7.7萬輛直接下降到2022年4月的4.3萬輛。

近幾年的汽車產銷量變動幅度不大，處于一個平穩的態勢，說明汽車工業技術逐漸成熟，市場經濟回暖，由于近兩年的疫情影響，汽車產銷量小幅度下滑，隨著疫情的逐漸好轉，2021年汽車產量也隨之上升，我國汽車產業技術成熟化，標準化的體現。

從2018年到2022上半年，中國汽車保有量呈現穩定上升趨勢，新能源汽車保持高速增長勢頭，2021年已經達到352萬輛，年均增長超過86%。2022年有望達到650萬輛。

2022年1-6月，新能源汽車產銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比增長1.2倍，市場滲透率為21.6%。從車型來看，純電動汽車產銷分別完成210.8萬輛和206.2萬輛，同比增長1.1倍和1.0倍。2021年，由于政府政策的扶持，這種政策的出臺，我國新能源汽車的產銷量直線上升，新能源汽車以他的優勢迅速占據市場。

大規模充換電網絡加速構建。目前已經構建了“十縱十橫兩環”高速公路快充網。2012年，新能源汽車銷量僅為1.3萬輛，充電基礎設施幾乎還一片空白，截至2021年底，全國充電樁保有量達到261.7萬臺，為全球第一。2022年有望達到500萬臺。我國汽車保有量提升，說明社會經濟發展的穩定增長，對汽車需求增大，汽車產業市場能得到良好的發展。

汽車行業發展前景分析

近些年，國家為了發展社會經濟，出臺了很多政策，以達到幫助汽車產業發展和促進社會經濟的目的?，F階段，發展使用新能源，節能減排是我國持續發展的方針政策，新能源汽車的出現，貼合國家政策，得到政府的大力支持。

電動化格局加速形成。能源使用結構發生顯著改變，綠色能源利用率大大提高;電池、電機等新材料供給達到新的平衡;充換電基礎設施布局顯著擴大;新能源汽車相關配套政策、法規、標準體系更加完善。截至2021年底，中國企業獲得新能源汽車專利已經超過3萬件，占全球比重達到70%，成為全球創新的引領。

綠色發展成為行業鮮明特色。十年來，汽車工業積極踐行國家排放法規要求，嚴格落實并積極履行防范污染責任，從國四、國五再到國六，汽車排放標準不斷升級，NOx和PM排放強度下降90%以上;國產乘用車平均百公里油耗從2012年7.3升下降至2021年的5.1升，降幅達到30.1%;與此同時，雙積分政策推動傳統車企加快轉型，汽車工業全面進入綠色發展新階段。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國小汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》。

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