中國蓄電池行業市場競爭格局及未來發展前景分析：智能化制造模式是未來主流

• 2022年10月20日 fengshaojie來源：互聯網 1448 96
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隨著工業4.0發展概念以及中國制造2025目標的推進，蓄電池行業將加快由傳統制造模式向智能化制造模式轉型邁進的步伐，同時加快數字化、網絡化管理系統的創新應用，加速生產過程高效化、自動化、智能化以及清潔化，向實現智能工廠的目標不斷前進。未來，我國蓄電池技術將持續精益，鉛蓄電池持續向高性價比、高安全性以及高比能量不斷發展的同時，亦將朝著可標識、可遠程控制、物物互聯等智能化的方向前行。

蓄電池企業競爭格局分析

蓄電池行業進入集中度提升紅利期，競爭激烈程度下降;上游供應商一般為鉛、硫酸、以及塑料件等生產企業，電池制造是鉛的重要下游應用領域，議價能力較強，而下游消費市場較多，議價能力較弱;同時，因行業存在嚴格的準入資質以及資金、技術門檻較高，潛在進入者威脅較小。

蓄電池行業企業眾多，市場充分競爭。按蓄電池營收看，天能股份和超威動力領跑鉛酸蓄電池市場，蓄電池行業營收超100億元，占據第一梯隊;駱駝股份、南都電源等企業營收在50到100億元之間，排在第二梯隊;蓄電池營業收入小于50億元的企業主要有圣陽電源、廣宇集團等。

隨著我國政策對儲能電池產品提出更高的要求，以及蓄電池行業資金和技術密集的特點，市場份額將進一步向頭部企業集中。總體來看，我國蓄電池行業的市場集中度較高，一些本土企業如比亞迪、寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、派能科技、陽光電源、南都電源等，憑借在鋰電池領域的長期深耕，迅速占領市場。

《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，提出，鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力蓄電池生產及報廢機動車回收拆解等企業協議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產企業參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。

蓄電池未來發展前景

2021年全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%。蓄電池受新能源汽車市場帶動，成為正極材料市場的主要增長點，而蓄電池市場受三元材料持續替代，出貨量同比出現萎縮。預計2019年我國蓄電池正極材料產量將突破50萬噸，達到53.7萬噸，未來五年(2019-2023)年均復合增長率約為17.02%，并預測在2023年我國蓄電池正極材料產量也將突破百萬噸，達到了100.7萬噸。

隨著工業4.0發展概念以及中國制造2025目標的推進，蓄電池行業將加快由傳統制造模式向智能化制造模式轉型邁進的步伐，同時加快數字化、網絡化管理系統的創新應用，加速生產過程高效化、自動化、智能化以及清潔化，向實現智能工廠的目標不斷前進。

蓄電池行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析蓄電池未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘蓄電池行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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