煤炭行業發展現狀及前景分析2022

• 2022年10月25日 GuoMeng來源：互聯網 655 38
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近期披露的三季報顯示，能源類上市公司今年業績普遍向好。以煤炭為代表的傳統能源企業發揮“壓艙石”作用，在擴大優質供給政策的推動下，前三季度凈利潤維持高增;隨著新型能源體系加速構建，風電、光伏等新能源領域也是景氣不減。

煤炭行業發展現狀及前景分析2022

近期披露的三季報顯示，能源類上市公司今年業績普遍向好。以煤炭為代表的傳統能源企業發揮“壓艙石”作用，在擴大優質供給政策的推動下，前三季度凈利潤維持高增;隨著新型能源體系加速構建，風電、光伏等新能源領域也是景氣不減。

業內人士表示，今年前三季度，企業業績大幅上漲的主要原因是煤炭市場需求旺盛、價格上漲等因素影響。

煤炭是我國的主體能源和重要的工業原料。新中國成立以來，煤炭工業作為重要的基礎產業，有力支撐了我國經濟社會平穩較快發展。

煤炭可以說是今年表現最好的行業，煤炭開采板塊成為年內漲幅最大的板塊。煤炭行業是指以開采煤炭資源為主的一個產業，它是國家能源的主要來源之一，也是國家經濟的重要支柱之一。我國煤炭流通行業的企業數量眾多，規模偏小。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國煤炭行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析

我國現存煤炭相關企業超77萬家。2022年上半年，我國新增煤炭相關企業6.45萬家，同比增長15.79%。2019年我國新增煤炭相關企業10.59萬家，同比減少10.02%。2020年新增9.73萬家，同比減少8.12%。2021年新增11.97萬家，同比增長23.08%。

從區域分布來看，山東以9.38萬家煤炭相關企業排名第一。山西、內蒙古分別有煤炭相關企業5.66萬家、5.17萬家，位居前三。從城市分布來看，上海以2.46萬家排名第一。其次是鄂爾多斯、太原等城市。

從用途來看，煤炭主要分為動力煤和焦煤。動力煤指用于作為動力原料的煤炭，下游主要包括火電、供熱、建材、化工和煉鋼，分別占動力煤消費總量約 61%、9%、9%、6%和 5%;而煉焦煤主要用于煉制焦炭，焦炭下游主要以鋼鐵為主。

我國主要煤炭流通模式

我國的煤炭流通企業總量約為10 萬家，規模偏小。這主要是由于我國煤炭生產與消費企業分布較為分散，行業集中度偏低，為不同規模的煤炭流通服務商提供了生存空間。國家正大力推動煤炭開采企業的整合，煤炭流通市場也將趨向集中，這將逐步提高煤炭流通企業的市場進入壁壘，小規模煤炭流通企業的生存空間將不斷縮減，大規模、跨區域的流通服務商將成為主流。

由于我國煤炭生產集中在西、北部地區，而煤炭消費集中在東、南部地區，煤炭生產基地遠離消費中心，我國煤炭流通呈現“西煤東運”、“北煤南運”的格局，運輸距離長，而且跨越不同區域，需要多種運輸方式(公路、鐵路、海運、河運)接續，因此，運輸成為我國煤炭流通的關鍵環節。

我國煤炭運輸以鐵路、水運、公路3 種方式為主。鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小等優勢成為煤炭陸上運輸的主要方式。約64.3%的煤炭運量是依靠鐵路運輸，而煤炭也是占用鐵路運量最大的貨種，占我國鐵路運力的55.1%左右，在山西、陜西和蒙西主要產煤的“三西地區”主要運輸通路上，煤炭運輸所占的鐵路運力比例高達90%左右。未來鐵路仍將在煤炭的運輸中發揮重要作用。

近期煤炭價格漲幅比較快，供給在政策推動下有所釋放，保持供需兩旺是四季度的基本態勢。多家機構對煤炭行業景氣度表示樂觀，歐洲能源危機加劇，煤炭行業四季度業績或持續堅挺。

海關總署數據顯示，2022年1～8月，我國共進口煤炭1.68億噸，同比下降14.9%。伴隨著煤炭進口量減少，國內煤炭價格高位運行。因此，緊平衡是煤炭行業未來幾年一個大趨勢。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國煤炭行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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