前三季度我國海洋經濟恢復向好 中國海洋經濟全景分析2022

• 2022年11月7日 WuAoYan來源：人民網 經濟參考報 371 17
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據自然資源部消息，前三季度，我國海洋經濟頂住壓力持續恢復，積極因素累積增多，主要經濟指標處于合理區間。初步核算，前三季度海洋生產總值 6.8萬億元，同比增長2.1%，比上半年加快0.9個百分點;占沿海地區生產總值比重達14.8%，比上半年提高0.4個百分點。

前三季度我國海洋經濟恢復向好

據自然資源部消息，前三季度，我國海洋經濟頂住壓力持續恢復，積極因素累積增多，主要經濟指標處于合理區間。初步核算，前三季度海洋生產總值 6.8萬億元，同比增長2.1%，比上半年加快0.9個百分點;占沿海地區生產總值比重達14.8%，比上半年提高0.4個百分點。

海洋傳統產業平穩運行

海洋原油、海洋天然氣產量同比分別增長6.1%、10.7%。海洋貨運量同比增長3.1%，增速較上半年加快1.7個百分點。全國海船完工量同比增長6.6%，增速較上半年加快4.0個百分點，受去年基數較高影響，新承接海船訂單量同比下降22.3%，其中綠色動力船舶占比達到48.6%，反映高技術、高附加值船舶的修載比(修正總噸/載重噸)達到0.47，較上年提高0.12個百分點;海船完工量、新承接和手持訂單量等三大造船指標持續保持世界第一。

海洋旅游業復蘇緩慢但需求不減，重點監測的海洋旅游企業中約有8成企業營業收入同比下降，但調研顯示有近9成的受訪者在未來3個月有海洋旅游出行意愿，與上半年基本持平。

海洋新興產業發展勢頭較好

一批海水淡化項目有序推進，河北申港5萬噸海水淡化項目完成調試將投產運行，江蘇田灣核電站4.56萬噸海水淡化項目正式開工。65.5%的海洋藥物和生物制品業企業前三季度營業收入實現同比增長。新承接和手持海工訂單金額同比分別增長211.9%、33.0%。海上風電發電量較上年同期翻一番。受海上風電中央財政補貼政策2021年底到期影響，前三季度海上風電新增并網容量同比下降67.4%，但部分地方陸續出臺接續政策，9月底在建項目規模與去年同期相當。

海洋領域融資規模不斷擴大

30家海洋領域IPO企業完成上市，融資規模577億元，占全部IPO企業融資規模的11.9%。藍色100股票指數呈現震蕩下跌態勢，截至9月末，總市值為1.3萬億元，指數報收2278.8點，較上年末下跌15.3%，同期滬深300下跌23.0%。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

海洋經濟，一般包括為開發海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產活動，以及直接或間接開發海洋資源及空間的相關產業活動，由這樣一些產業活動形成的經濟集合均被視為現代海洋經濟范疇。主要包括海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業、海鹽業、海洋油氣業、濱海旅游業等。

海洋覆蓋了地球70%以上的面積，我國管轄海域面積約300萬平方千米，大陸海岸線長1.8萬千米，是一個典型的海洋大國，海洋經濟正成為建設海洋強國的重要支撐，也是我國加快新舊動能轉換，打造新的經濟增長點的重要方面。

2012-2021年，海洋經濟總值從5萬億元增長到9萬億元，占國內生產總值的比重保持在9%左右。

中國海洋經濟全景分析2022

面對內外部階段性、突發性因素沖擊，我國海洋經濟表現出強勁韌性和發展潛力。

海洋新興產業潛力巨大，近10年海洋新興產業增加值年均增速超過10%，海洋生物醫藥、海洋電力、海水利用等產業茁壯成長。

目前，海洋交通運輸承擔了85%左右的全球貨運量，我國貨物貿易進出口運輸量的90%也是通過海上運輸完成的。同時，沿海各國普遍選擇通過圍填海造地解決土地短缺問題，“十一五”以來，我國確權圍填海面積達1540多平方公里。

“海洋也是高新技術的聚集地。”盛朝迅說，海洋資源的開發難度比陸上資源高，具有高風險、高技術、高回報的特點。隨著我國海洋強國和創新驅動發展戰略的實施，一批涉海新型研發機構加快建設，深海探測、載人深潛、極地科考、海洋信息等科技創新蓬勃發展。

同時，隨著人們生活水平的提高，濱海旅游、遠洋運輸、海洋科技服務、涉海金融等海洋服務業迎來重要發展機遇，海洋傳統產業轉型升級空間巨大。

據經濟合作與發展組織預測，到2030年，具備巨大發展潛力的海洋產業在增加值和創造就業方面將勝過全球經濟整體表現，海洋經濟對全球經濟增加值的貢獻將翻一番，達到3萬億美元，占全球經濟增加值比重在2.5%左右。

發展面臨諸多挑戰

有關專家表示，從我國陸海發展規劃體系來看，國土規劃涉海部分主要集中在臨海陸地區域，陸海統籌有待進一步深化，陸?？臻g功能布局、基礎設施建設、資源配置、生態環境保護協調也不夠充分。

“過去一段時間，為實現GDP總量‘翻番’目標，沿海地區多以填海造地、設立產業園區為條件，吸引項目落地。在相同的發展時段、相鄰的區域空間，采用了相同的發展方式，導致產業同質化?！痹瓏液Ｑ缶终叻ㄒ幣c規劃司司長王殿昌介紹，大量圍填海增加了土地供應，卻改變了海洋屬性，破壞了海洋環境，損毀了海洋生態系統，發展與資源環境承載力矛盾凸顯。最為突出的是近岸灘涂濕地喪失，嚴重破壞了魚類的產卵場、孵化場、索餌場和回游路徑，對海洋生物造成了破壞。

多地蓄勢發展海洋經濟

有業內人士表示，進入“十四五”時期，海洋經濟將進入新發展階段，前景更廣闊。我國沿海省市已將海洋強省(市)作為綜合實力發展的重要戰略。有機構統計，我國11個沿海省份均將發展海洋經濟寫入“十四五”規劃綱要，計劃大力發展海洋經濟。

浙江省海洋經濟發展“十四五”規劃顯示，到2025年，浙江海洋強省建設深入推進，海洋經濟、海洋創新、海洋港口、海洋開放、海洋生態文明等領域建設成效顯著，主要指標明顯提升，全方位形成參與國際海洋競爭與合作的新優勢。

海南省海洋經濟發展“十四五”規劃指出，到2025年初步構建起現代海洋產業體系，屆時海南海洋經濟規模將超過3000億元，對國民經濟增長貢獻率達40%左右。海南省自然資源和規劃廳副廳長陳景進介紹，海南將依托區位優勢和自貿港政策紅利，吸引資本和創新要素向海洋產業集聚，著力打造海洋旅游、現代海洋服務業等千億級產業集群，重點培育海洋戰略性新興產業，在2020-2025年間海洋生產總值年均增速預計為14.3%。

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