如今,大規模地下空間的開發均有停車場的規劃,主要原因是城市汽車總量在不斷增加,而相應的停車場不足、城市汽車“行車難,停車難”的現象已經十分普遍。
隨著我國經濟的發展,汽車不斷在大眾中普及。居民對生活質量要求的提高以及國家對公共安全秩序要求及其標準的不斷提高,停車場管理及控制行業得到了迅速發展。20世紀90年代以前,國內基本是依靠人工和機械式大門對人流、車流進行控制與管理。
地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物,主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調車場地等組成。私家車數量日益增加,車庫的配置對于建筑的體驗度而言越來越重要,高品質感的車庫是購房者步入住宅的第一印象。
如今,大規模地下空間的開發均有停車場的規劃,主要原因是城市汽車總量在不斷增加,而相應的停車場不足、城市汽車“行車難,停車難”的現象已經十分普遍。
截至目前,全國機動車保有量達4.08億輛,其中汽車3.12億輛;機動車駕駛人4.94億人,其中汽車駕駛人4.56億人。2022年上半年全國新注冊登記機動車1657萬輛,新領證駕駛人1103萬人。
截至6月底,全國新能源汽車保有量達1001萬輛,占汽車總量的3.23%。其中,純電動汽車保有量810.4萬輛,占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛,與去年上半年新注冊登記量相比增長100.26%,創歷史新高。
截至6月底,全國有81個城市的汽車保有量超過100萬輛,同比增加7個城市,37個城市超過200萬輛,20個城市超過300萬輛。
據中研產業研究院《2022-2026年中國地下停車場行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析:
隨著城鎮人口的急劇膨脹和我國汽車保有量的快速增長,這種管理方式越來越不能滿足需求,亟需一種更科學、先進的管理方式對人流、車流進行控制與管理,因此對相關產品的需求也急劇擴大。
在巨大的市場需求推動下,充分利用地下空間建設停車場,對于緩解城市道路擁擠具有重要的作用,停車場管理及控制行業迅速發展起來。
由于停車場建設費用較高,盡管鼓勵政策頻出,但融資渠道過窄仍是一大難題。國家發改委召開了關于推進城市停車場建設的專題協調會,國家發改委副主任連維良在會上表示,將運用包括拓寬企業債券的融資渠道等方式,推進城市停車場的建設。業內人士認為,企業債發放條件的進一步放寬有望加快城市停車場建設。
想要了解更多地下停車場行業的發展前景,請查閱《2022-2026年中國地下停車場行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。
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2022-2026年中國地下停車場行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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