連接器廣泛應用于通訊、汽車、電腦外設、工業、交通、軍事等領域。與傳統汽車相比,新能源汽車單車連接器的使用數量和單車產品價值均有大幅提升,行業即將迎來高速發展期。
新能源汽車連接器行業發展如何?連接器件是電子系統設備之間電流或信號傳輸、交換的橋梁。連接器作為節點,通過獨立或與線纜一起,為器件、組件、設備、子系統之間傳輸電流或光信號,是構成整個完整系統連接所必需的基礎元件。新能源汽車連接器相比于傳統髙壓大電流量連接器,新能源車用連接器的應用工作狀況更紛繁復雜,對連接器的可信性規定更高。
新能源汽車連接器行業調研 新能源汽車連接器行業發展現狀及競爭格局
連接器廣泛應用于通訊、汽車、電腦外設、工業、交通、軍事等領域。與傳統汽車相比,新能源汽車單車連接器的使用數量和單車產品價值均有大幅提升,行業即將迎來高速發展期。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國新能源汽車連接器行業發展現狀調研及未來趨勢預測研究報告》顯示:
根據中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)的數據,前三季度,國內汽車月產銷快速增長,總體呈現“淡季不淡,旺季重現”的態勢,帶動行業企穩回升。1-9月,國內汽車產銷分別達到1963萬輛和1947萬輛,同比分別增長7.4%和4.4%,結束負增長趨勢。其中,9月單月,國內汽車產銷分別完成267.2萬輛和261萬輛,同比分別增長28.1%和25.7%。
受益于新能源汽車銷售的快速增長。1-9月,新能源汽車用連接器公司經營業績整體表現亮眼。財務數據顯示,1-9月,中航光電(002179)實現營業收入124.5426.09%22.8440.74%,公司新能源汽車領域業務高速增長。
前三季度,瑞可達實現營業收入11.6494.23%1.97175.66%;同期,鼎通科技實現營業收入6.5859.56%1.3658.3%。
上述兩家公司均表示,新能源汽車市場高歌猛進,滲透率不斷提高,帶動公司汽車業務板塊實現快速發展。
中國連接器市場規模為249.78億美元,同比增長23.8%,是全球第一大連接器銷售國。
2020 年以來以特斯拉國產化為標志開啟了車企的新一輪創新周期。 截至目前,各家車企均已形成能讓其在未來多年均能夠保持競爭力的新能源汽車平臺,例如比亞迪 e 系列平臺、吉利 浩瀚平臺、長安深藍平臺、蔚來 NT 平臺、大眾 MED 平臺等等,未來雖然車型維持較快推出速度但是基于平臺化的 設計給新連接器供應商進入的機會越來越小。隨著新進入玩家和新型平臺的數量減少,連接器的市場進入窗口期正在 逐漸關閉,競爭格局將逐漸清晰。
特斯拉向全球開放充電連接器設計
特斯拉周五在官網上公告稱將開放其電動汽車充電連接器設計以供使用,并希望使其成為北美的新標準。該充電連接器最初為特斯拉專供,但現在正在成為其他汽車的可用選擇之一。Aptera新款超高效三輪電動汽車追求輕巧和高效,因此對充電連接器也有更高的要求。該公司相信特斯拉的充電標準相比于CSS能夠更好地實現產品的野心。
特斯拉表示,為了實現加速向可持續能源過渡的使命,特斯拉向全球開放了EV連接器的設計。NACS已經成為北美最常見的充電標準,其設備數量遠遠超過CCS。特斯拉充電連接器也是世界上最快的電動汽車充電器,可在15分鐘內為汽車提供長達200英里的續航里程。
新能源汽車連接器報告對于新能源汽車連接器產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國新能源汽車連接器行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。同時報告還綜合了新能源汽車連接器行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國新能源汽車連接器行業發展現狀調研及未來趨勢預測研究報告
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