京雄高速北京段項目迎重大進展 智慧高速項目建設現狀及投資前景分析

• 2022年11月16日 WuYaNan來源：互聯網 934 58
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京雄高速是雄安新區重要的基礎設施配套項目，設計時速120公里，雙向八車道，對雄安新區的建設和職能發揮，以及促進京津冀一體化具有重要意義。

京雄高速北京段項目迎重大進展

京雄高速北京段(南六環至市界)主線瀝青攤鋪工作14日全部結束，為按期開通打下重要基礎。此段開通后將于去年通車的河北段相連，從北京南六環至雄安新區，約100公里的路程時長將不超過1小時。京雄高速是雄安新區重要的基礎設施配套項目，設計時速120公里，雙向八車道，對雄安新區的建設和職能發揮，以及促進京津冀一體化具有重要意義。

京津冀交通一體化，正從藍圖變成現實。北京地區“雙樞紐”格局初步形成，年旅客吞吐量超過一億人次。八年來，北京交通行業落實京津冀協同發展戰略，實現京津冀交通領域率先突破，京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成。

“軌道上的京津冀”初步建成，京張高鐵、京哈高鐵京承段、京雄城際鐵路建成通車。城際鐵路聯絡線一期、京港臺高鐵、京唐城際、京濱城際鐵路建設全面提速。以北京、天津為核心樞紐，貫通連接河北各地市的全國性鐵路網已基本形成。

在《交通強國建設綱要》等政策以及新基建浪潮的引導和推動下，高速公路進一步由信息化向數字化、智慧化邁進。在此過程中，傳統的信息化手段已不能滿足行業發展的客觀需求。過去30年，我國建成了全球最大的高速公路網絡，總里程近17萬公里，為國家經濟建設和人民生活帶來極大便利。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國智慧高速行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》顯示：

智慧高速項目建設現狀及投資前景分析

在交通強國建設綱要引領下，高速公路智慧化已成智慧城市建設的重要一環。新形勢下如何充分利用視頻監控大數據，從中真正發掘可利用的價值資源，為交通運營、管理部門提供不可或缺的、可靠的數據支撐，百度智能云打造了高速公路視聯網平臺解決方案，幫助高速公路領域客戶快速構建運行監測體系，實現對視頻資源的高效利用，提升日常運營、管理效率。

交通運輸部原總工程師周偉指出，公路行業的數字化、智慧化轉型，當前面臨四大挑戰：如何深度融合新一代信息技術，提升公路的建、管、養、運水平;如何利用數字技術開發應用場景，并解決好商業模式和盈利模式的問題;如何提升公路行業數字化協同管理水平;如何加強公路行業網絡安全保護。

為推進高速公路傳統基礎設施系統升級迭代、更好地落實交通強國戰略，集成應用5G、物聯網、大數據、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統)等新興技術的智慧高速建設愈發成為當下關注的重點。

智慧高速項目建設現狀

今年8月，山東省市場監督管理局正式發布《智慧高速公路建設指南》，成為山東省首個智慧高速領域的地方標準。智慧高速路建設也在加速推進。作為山東省第二條智慧高速，濟青中線濟南至濰坊段正在加緊施工，全面汲取了京臺智慧高速在設計、施工及運維方面的先進經驗。

廣東省交通運輸廳發布《廣東省智慧高速公路建設指南(試行)》。《指南》以構建路網的數字化能力、提高路網運行效率、降低安全事故和提高服務水平為目標，提出了1個感知傳輸體系、3級數據中心和N類應用場景的“1+3+N”智慧高速公路建設體系，為全省智慧高速公路建設提供指引。

智慧高速投資前景

面對全球最大規模、最復雜的國內交通需求，提升道路交通數字化程度、改善出行服務體系，是掌握未來交通創新發展主動權的重要抓手。政策加持下，智慧交通建設迎來關鍵發展期。隨著風口的到來，越來越多的AI企業進一步深化行業布局。

未來，智慧高速行業發展前景如何?想了解關于更多智慧高速行業專業分析，請點擊《2022-2027年中國智慧高速行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》。

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