加大鐵路投資建設力度更具有現實意義,對拉動經濟發展以及相關產業鏈的增長將發揮積極作用,鐵路建設將對勞動力就業、原材料行業以及裝備制造業等產生積極影響。
作為重要的基礎設施和民生建設工程,鐵路和城市軌道交通建設一直受到各級政府的高度重視。近年來,國家陸續出臺多項政策和規劃推動軌道交通行業的發展,帶動鐵路行業的需求持續增長。20世紀50年代以來,中國高速公路和航空業獲得了巨大發展,對鐵路運輸形成了越來越明顯的競爭,但是,鐵路在國民經濟中的支柱作用和在中國綜合運輸網絡中的擔綱作用是其他運輸方式難以替代的。
鐵路材料包括鐵路扣件產品、藥芯焊絲、軌枕產品等,其中鐵路扣件系統產品是將鋼軌固定在軌枕或其他軌下基礎的連接部件,其作用為將鋼軌固定在軌枕或軌道板上,保持軌距并阻止軌道相對于軌枕或軌道板的縱橫向移動,具有減振和絕緣的功能,防止軌道因熱脹冷縮產生變形。
從長遠看,發達的鐵路對經濟發展具有重要意義。更重要的是,加大鐵路投資建設力度更具有現實意義,對拉動經濟發展以及相關產業鏈的增長將發揮積極作用,鐵路建設將對勞動力就業、原材料行業以及裝備制造業等產生積極影響。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國鐵路材料行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示:
中國鐵路建設一直都是基礎建設的重中之重,而在鐵路建設中,最重要的基礎材料就是鋼材。鐵道用鋼材主要包括輕軌、重軌、工業升降機用導軌、起重機用軌、導電軌、道岔軌等鋼軌、鋼軌配件。中國鐵路普及化越來越高,鐵路里程不斷增長,運輸旅客量不斷增長,鐵路材料市場需求更大,檢測的重要性更突出。
在大規模的鐵路投資驅動下,我國鐵路及高鐵的運營里程數快速增長,2020年,全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建設加快。鐵路信息化、電氣化是未來鐵路產業發展的一大趨勢。
根據相關數據統計顯示,全球鐵路市場投資規模達到1.52萬億,其中鐵路裝備需求約9000億元。預計海外高鐵規劃項目到2025年將超過4萬公里,總投資達5.2萬億元,其中僅高鐵車輛購置需求就將達到7200億元。從近五年的投資情況看,每年全國鐵路固定資產投資額均保持在8000億元以上,規模較為穩定。
進入四季度以來,鐵路建設投資迎來小高潮。11月10日晚間,中國中鐵發布重大工程中標公告顯示,近期公司中標重大工程金額合計約人民幣905.9億元,約占公司中國會計準則下2021年營業收入的8.46%。其中,鐵路工程中標770.67億元,公路工程中標56.34億元,市政及其他工程中標78.89億元。
公告顯示,中國中鐵近期中標的鐵路項目包括:新建成都至達州至萬州鐵路站前工程部分標段施工,中標金額175.2億元;新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路站前工程部分標段施工,中標金額168.68億元;新建深圳至江門鐵路站前工程部分標段施工,中標金額148.89億元等。
四季度以來,國家鐵路建設投放量、投放節奏加快了很多,這應該是主要的一個因素。
中鐵內部人士認為,基礎設施建設投資仍然是國家穩增長的重要抓手,今年房地產投資受影響情況下,基建投資的比重會大幅增加。此外,今年以來,國家多次提出發揮基建投資對穩經濟大盤的拉動作用,整個基建市場會進一步打開,鐵路建設投資同樣會進一步發力。
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2022-2026年中國鐵路材料行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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