鋼材是叉車生產的主要原材料之一,隨著國際產業的轉移和我國國民經濟的快速發展,我國鋼鐵工業取得了巨大成就,鋼材產量也隨之不斷增加,為我國農業機械行業的發展提供充足的原料保障。據資料顯示,2021年我國鋼材產量達13.37億噸,同比增長0.9%。
第一章 叉車行概況
一、叉車定義
叉車是工業搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅動。
叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
二、叉車行業產業鏈分析
鋼材是叉車生產的主要原材料之一,隨著國際產業的轉移和我國國民經濟的快速發展,我國鋼鐵工業取得了巨大成就,鋼材產量也隨之不斷增加,為我國農業機械行業的發展提供充足的原料保障。據資料顯示,2021年我國鋼材產量達13.37億噸,同比增長0.9%。
物流行業是叉車主要的下游應用領域之一,其在物流系統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。隨著近年來我國物流行業的快速發展,其對叉車的需求也逐漸增加,促進了我國叉車行業的發展。
第三章 叉車行業市場規模分析
一、叉車市場份額
叉車下游運用廣泛,主要用于搬運作業的人工替代,和工業自動化同周期,屬于穩定成長行業,而且近年來,電動化、無人駕駛進步顯著,科技屬性明顯增強,未來,隨著勞動力成本的上升,自動化替代人工需求增加,叉車滲透率有望進一步提高。
叉車產品是工業發展的重要配套基礎設施之一,被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等各個國民經濟部門。根據世界工業車輛統計聯盟WITS統計,2011-2020年全球叉車銷售數量整體呈現增長趨勢,2020年全球共銷售叉車158.26萬臺,同比增長5.98%。
我國叉車行業已形成了市場相對集中,以安徽合力、杭叉集團、浙江中力占據了國內市場主導地位,這三家企業市場份額累計63%。安徽合力市場份額最高達25%,杭叉集團、浙江中力市場份額分別為23%、15%。
國內,據中國工程機械工業協會對33家叉車制造企業統計,2021年1-12月,共銷售叉車1099382臺,同比增長37.4%;其中國內783619臺,同比增長26.7%;出口315763臺,同比增長73.8%。
第三章 叉車行業前景趨勢分析
一、發展前景
大型化是指設備的能力、規模等在未來將會越來越大。高速化是指設備的運轉、運行、識別、運算速度大大加快。并且,在保證產品安全的前提下,載重和舉升和運行速度方面也會有所升級。
隨著市場需求不斷變化,無人叉車的種類將更加多樣,搬運活動也會系統化、快速化,今后無人叉車廠家會更加注重標準化。
考慮到無人叉車通常在復雜的場景運用,工作也是按照生產線節拍來定的,應該容易操作、維護,具有無故障性、耐久性經濟適用性,以及高安全性、環保性和可靠性。因此,業內人士預測,未來的無人叉車結構將會更加簡化、性能和結構方面也會得到優化。
想要了解更多叉車行業的發展前景,請查閱《2022-2027年叉車行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。
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2022-2027年叉車行業風險投資態勢及投融資策略指引報告
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