2020年我國航空航天鈦材測算市場空間大約為60~86億元。據《關于西部超導材料 科技股份有限公司向特定對象發行股票申請文件的審核問詢函的回復(修訂稿)》， 根據中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會發布的2011年~2020年中國鈦工業發展報告， 2020年我國國內鈦材銷量約
鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。
鈦合金被譽為“戰略金屬”，隨著全球能源危機進一步加劇，鈦合金以其性能優勢獲得全球廣泛關注，2021年全球鈦合金市場銷售額高達53.6億美元。鈦合金行業門檻較高，制造工藝復雜，但我國已掌握完整鈦工業生產技術，市場需求帶動行業快速發展，2021年我國鈦合金市場規模達162.3億元，同比增長8.1%。
鈦合金指以鈦為基礎，添加鋁、錫、錳、釩、鉻、鉬、鐵、硅、銅等元素制作而成的合金金屬。按照基體組織不同，鈦合金可分為α合金、(α+β)合金和β合金三類。鈦合金具備質量輕、強度高、彈性小、耐高溫以及耐腐蝕等性能，是當代飛機和發動機重要結構材料，被廣泛運用于航空航天、石油化工、海洋工程、核工業、運動器材、醫療等各大領域。
二、鈦合金行業現狀
鈦合金材料上游主要為海綿鈦，經過中游加工制成各種鈦合金板材、管材、棒材、絲材、環材等，然后廣泛應用于化工領域、航空航天、海洋能源、交通運輸以及各種新興產業等。
鈦是鈦合金重要原材料，全球鈦資源主要分布于我國、澳大利亞、南非、加拿大和印度等。我國鈦資源集中在四川、云南、廣東、廣西及海南等地，資源儲量達9.8億噸，占據全球總儲量近三成。海綿鈦生產為鈦工業基礎環節，經過真空熔煉可生產出鈦合金鑄錠。近年來，我國海綿鈦產量不斷提升，為鈦合金行業發展提供支撐和保障，據中國有色金屬工業協會統計數據顯示，2021年我國海綿鈦產量達14.0萬噸，同比增長13.7%。
2014至2019年，我國鈦合金行業市場規模從108.1億元人民幣增長至142.3億元人民幣，年復合增長率為7.11%。在我國產業結構不斷調整與升級的背景下，高端鈦合金市場空間龐大，具有高附加值的高端鈦合金需求將穩步增加，2020年我國鈦合金行業市場規模突破150億元。
2020年我國航空航天鈦材測算市場空間大約為60~86億元。據《關于西部超導材料 科技股份有限公司向特定對象發行股票申請文件的審核問詢函的回復(修訂稿)》， 根據中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會發布的2011年~2020年中國鈦工業發展報告， 2020年我國國內鈦材銷量約為84489噸，其中航空航天鈦材銷量占比20.39%，約為 17228噸。西部超導此次定增預計新增鈦合金產能5050噸，其中鈦合金(大規格)單 價約為35萬/噸，鈦合金(小規格)約為50萬/噸。考慮西部超導鈦材聚焦于航空航天 等高端裝備領域，基于該數據測算，2020年我國航空航天鈦材市場規模約為60~86 億元附近。預計到2025年我國航空航天鈦材市場規模大約為150~214億元。
另外，隨著民用飛機國產化進程提速，對鈦合金需求也不斷上升。根據相關資料顯示，未來20年中國航空市場將接收50座以上客機8725架，貨機608架。假設以ARJ-21/C919/CR929鈦合金部件占比4.8%/9.3%/15.0%、鈦合金部件成材率10%進行測算，未來20年鈦合金材料總需求達到573020噸，年均28651噸。
從“一五規劃”到“十四五規劃”，國家一直鼓勵和支持數控機床產業的發展，并將高檔數控機床列為國家政策鼓勵發展和扶持的重點對象。《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》、“中國制造2025”及“工業4.0”均明確要大力推動高檔數控機床發展。鈦合金加工機床產品用途非常廣泛，下游客戶包括傳統機械工業、汽車工業、電力設備、鐵路機車、船舶、國防工業、航空航天工業、石油化工、工程機械、電子信息技術工業以及其他加工工業。
“中國制造2025”規劃路線圖已將上述領域中的重要生產設備，如航空航天裝備大型結構件制造與裝配裝備、航空發動機制造關鍵裝備、船舶及海洋工程裝備關鍵制造裝備、軌道交通裝備關鍵零部件成套加工裝備、大容量電力裝備制造裝備、工程及農業機械生產線等高端數控機床及其成套產品，作為未來機床行業的主要發展方向。
國內航空高端裝備領域較高景氣度疊加飛機鈦合金用量提升，有望共同推 動國內鈦材消費向高端應用領域拓展。飛機和發動機是鈦材的重要應用領域，相比 國外先進戰斗機鈦材用量占比情況，國內飛機先進材料使用量占比仍有較大提升空 間。近五年國內航空航天鈦材銷量CAGR約為20%，我們預計，中長期看，隨裝備信 息化升級換代需求及高端裝備中鈦材等高性能材料用量占比上升，鈦材的用量及價 值量空間有望逐步被打開。
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