受原油高價位影響，國產資源利潤空間受到擠壓。據統計，2022年上半年，國內基礎油150N均價為7914.83元/噸，同比上漲41.57%。截至2022年6月30日，國內基礎油裝置利潤在140/噸左右，2022年1-6月份，國產資源平均利潤為127.61元/噸，與去年相比下跌71.06%，利潤下降明
潤滑油行業前景如何? 2022年上半年，國內潤滑油行業整體呈現利潤收窄的走勢，從原料生產企業、潤滑油生產廠家、潤滑油分裝企業等各環節來看，潤滑油行業在成本高企的狀態下，整體利潤出現不同程度的下滑。
受原油高價位影響，國產資源利潤空間受到擠壓。據統計，2022年上半年，國內基礎油150N均價為7914.83元/噸，同比上漲41.57%。截至2022年6月30日，國內基礎油裝置利潤在140/噸左右，2022年1-6月份，國產資源平均利潤為127.61元/噸，與去年相比下跌71.06%，利潤下降明顯。整個上半年，國產資源利潤水平低位徘徊為主。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年潤滑油市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：
潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
從2019-2022年進口臺塑150N利潤走勢圖中我們可以看到，近幾年進口資源利潤空間變化較大，2021年，利潤空間處于三年的高位水平，但到了2022年，進口資源利潤長期處于倒掛局面。受原油價格走高及國際煉廠供應緊張等因素支撐，2022年進口基礎油成本一路攀升，截至6月底，進口150N理論利潤成本在10970元/噸，較去年同期上漲43.52%，理論利潤在-770元/噸，同比回落238.37%。2022年上半年，進口150N理論利潤均值在136.34元/噸，同比下跌122.72%。
我國潤滑油生產起步于20世紀50年代，經過幾十年的努力,成品潤滑油的生產能力,技術水平,產品品種及應用水平均有了較快發展。
從銷售情況來看，中國潤滑油行業企業大致分為三個梯隊。第一梯隊的企業是以殼牌、美孚等為代表的國外潤滑油行業領先企業;第二梯隊是國內上市的石油企業，中國石油和中國石化，兩家公司企業是石油行業最大型的兩家公司，擁有多項石油生產鏈的生產技術，其中公司旗下的潤滑油品牌是銷量最高的中國潤滑油品牌，分別是昆侖潤滑油和長城潤滑油;第三梯隊有康普頓、統一、龍蟠、高科等，這些潤滑油品牌所屬的企業均屬于上市企業。
從市場競爭格局來看，我國的潤滑油市場由大企業主導，小企業在細分領域占據一定優勢。目前國內的潤滑油企業分成三大陣營：一是以中國石化中國石油為代表的國有企業，主要占據OEM、規?？蛻粢约安糠种懈叨讼M市場;二是以殼牌、美孚為代表的外資和合資企業，主要占據車用油及部分中高端市場。三是以龍蟠科技、康普頓等為代表的民營企業，在中端及部分細分市場占據一定份額。
潤滑油行業目前呈現的三足鼎立形勢和技術不斷更新的形式，使整個潤滑油行業呈現一種良性競爭的趨勢，我國大約有3000多家潤滑油生產商，很多小廠商產能不大，客戶穩定性差，在整體市場穩步發展的階段，擁有一定品牌效應和銷售渠道的廠商，有望進一步搶占市場和整合市場。
當前國家大力發展高端潤滑油，中國潤滑油行業替代品的威脅主要體現在中低端產品被高端產品所替代;盡管潤滑油應用領域廣泛，但行業增速相對較低，吸引力較弱，且消費者對于品牌忠誠度相對較高，綜合來看潛在進入者威脅較小。
國家發改委發布《產業結構調整指導目錄(2019年本)》，該目錄對《產業結構調整指導目錄(2011年本)(修正)》進行修訂，根據時代發展變化，重新修訂鼓勵類、限制類和淘汰類行業，其中在鼓勵類目錄中，鼓勵石化化工行業中的全氟烯醚等特種含氟單體發展，其中包括聚全氟乙丙烯、含氟潤滑油脂等。含氟潤滑脂是由高度化學穩定性的合成油為基礎油，聚四氟乙烯為稠化劑經特殊工藝調制而成的高溫、長壽命氟素油脂。此潤滑脂在高溫下不會氧化、硬化或軟化泄漏，在潮濕環境下亦能防止腐蝕，專為一般油脂無法承受的長期高溫條件下作業的軸承、齒輪、導軌以及滑動機械裝置的潤滑而設計。
從各個省市對潤滑油發展政策來看，近年來各個省份以推動發展高端潤滑油為主，同時部分省份也在推動發展高端潤滑油添加劑及潤滑油基礎產業，補全潤滑油產業全鏈，使得潤滑油產業鏈往高端化、綠色化方向升級。
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2022-2027年潤滑油市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
潤滑油研究報告對潤滑油行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的潤滑油資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別...
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