充換電市場產業鏈持續受益 充換電設備設施產業鏈分析

• 吳亞楠 2023年1月17日 來源：互聯網 1471 97
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2022-2025年電動汽車換電行業新增換電站設備投資額或將分別為35.51億元、75.19億元、120.23億元、165.64億元，合計約397億元，比電池增量市場略大。

隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，各地的充換電基礎設施日趨完善。近期，包括上汽集團在內的龍頭企業在換電領域持續發力，進一步完善新能源汽車業務布局。同時，人們生活水平的提高和道路交通狀況的完善，對交通便捷的需求增大。

2022年我國充電基礎設施產業規模持續高速增長，截至2022年11月底，我國公共充電樁保有量達到173.1萬臺，同比增長58.56%。換電站規模持續高速增長，截至2022年6月，保有量達到1582座，超過2019年的5倍。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

從公共充電基礎設施地域來分析，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建 TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.5%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、安徽、山東、上海、北京等省市。

預測2022-2025年電動汽車換電行業換電站保有量有望分別達到2420座、5566座、11132座、20038座，即“十四五”末期我國換電站數量突破2萬座，這或將成為偏保守的估計。

2022-2025年電動汽車換電行業新增換電站設備投資額或將分別為35.51億元、75.19億元、120.23億元、165.64億元，合計約397億元，比電池增量市場略大。

新能源汽車充電技術發展趨勢

新能源汽車產業發展勢頭迅猛，滲透率持續攀升，為更好地支撐新能源汽車推廣，加快充電樁、換電站等配套設施建設迫在眉睫。作為“新基建”系列，充電樁、換電站有望成為2022年投資建設重點領域，產業鏈有望迎來風口。

目前國內市場上用柴油機發電，價格大致為3元/kWh，若用汽油機發電，供電價格估計為4元/kWh，即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發電價格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機驅動有一定價格優勢，但是由于它太過笨重，充電時間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。

為提升消費者充電體驗，縮減充電時間，新能源汽車整車廠商通常會為其消費者提供大功率直流快充方案。功率為電流和電壓的乘積，因此，提高充電功率可以通過提高充電電流和提升充電電壓予以實現。

充換電設備設施產業鏈

新能源汽車充換電設備設施產業鏈上游是設備零部件，主要包括充電模塊、繼電器、接觸器、監控計量設備、充電槍、充電線纜、主控制器、通信模塊及其他零部件。市場參與者主要包括華為、中興、英可瑞、盛弘股份、通合科技、優優綠能、英飛源、永聯科技等企業。

中游企業為充電樁及其他充電設備生產商，包括直流充電設備生產商和交流充電設備生產商，主要參與者包括 ABB、BTC POWER、Daeyoung、萬幫數字、盛弘股份、玖行能源、科陸電子、中恒電氣、科士達、萬馬股份等企業。

下游企業為運營服務商及終端客戶，包括換電站、充電站、新能源汽車廠商及配套運營服務商。新能源汽車充換電設備設施產業鏈下游參與者包括萬幫數字、特銳德、國家電網、南方電網、奧動新能源、杭州伯坦、蔚來、特斯拉、比亞迪、上汽集團、金龍客車等企業。

充換電市場產業鏈持續受益

隨著新能源汽車產業進入全面市場化拓展期，充換電市場也迎來關鍵發展階段，產業鏈相關企業有望持續受益。

充電樁產業鏈中，功率器件推薦東微半導、斯達半導、時代電氣、三安光電、天岳先進、新潔能、揚杰科技、捷捷微電，關注宏微科技;被動元件推薦三環集團、潔美科技、順絡電子，關注風華高科;汽車半導體推薦兆易創新、國芯科技、中穎電子、韋爾股份，關注雅創電子、賽微微電、英集芯、峰岹科技、思特威、必易微等相關標的。

電動汽車充換電站報告對我國電動汽車充換電站行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外電動汽車充換電站行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了電動汽車充換電站行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來，電動汽車換電行業發展前景如何?想了解關于更多電動汽車換電行業專業分析，請點擊《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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