報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研 報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)未來發(fā)展趨勢

• 吳亞楠 2023年1月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 876 54
• 繁體

我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車通過正規(guī)渠道的回收率與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距，隨著環(huán)保要求的不斷提高，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理制度的不斷完善，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車正規(guī)渠道回收率有望得到提升。

進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著居民生活水平不斷提高，我國居民機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長，機(jī)動(dòng)車保有量的迅速增長帶動(dòng)了老舊機(jī)動(dòng)車加速報(bào)廢更新，帶動(dòng)了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)迅速發(fā)展。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》顯示：

報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研

廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大。

報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展歷程

我國汽車行業(yè)近20年才呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展，前期回收拆解行業(yè)的發(fā)展受限于汽車保有量規(guī)模較小的原因發(fā)展較慢。截至2020年上半年，我國汽車保有量達(dá)到2.7億輛，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。整體來看，我國的報(bào)廢汽車回收行業(yè)可以簡單分為以下幾個(gè)階段：

1983年年我國成立全國老舊汽車更新改造領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各地方物資部門要指定和適當(dāng)增設(shè)回收、拆車網(wǎng)點(diǎn)，加快汽車更新步伐，我國汽車回收行業(yè)進(jìn)入初始摸索階段，到2000年我國報(bào)廢更新汽車58萬輛，比1986年至1989年四年的報(bào)廢更新總量還多15萬輛，我國報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展逐漸步入正軌。

2001年年國務(wù)院發(fā)布《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，規(guī)范報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收管理，我國報(bào)廢汽車回收行業(yè)進(jìn)入成長期，這一期間我國報(bào)廢汽車回收技術(shù)不斷提升，報(bào)廢汽車回收企業(yè)數(shù)量隨之增長，汽車報(bào)廢率和回收拆解率也得到提升。

2019年年6月1日，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(715號(hào)令)將正式實(shí)施，我國報(bào)廢汽車行業(yè)發(fā)展有望進(jìn)入快車道，2018年年我國乘用車?yán)塾?jì)銷售2235萬輛，根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)推算，我國2019年老舊車淘汰數(shù)量將突破1000萬輛，回收拆解率也將隨之增長)。根據(jù)國內(nèi)汽車保有量的增長規(guī)律及報(bào)廢年限規(guī)律，到2020年前后，我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車將迎來快速增長期。

報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展前景

我國汽車行業(yè)自 2005 年起發(fā)展迅速，汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)居民汽車保有量的持續(xù)增長，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢周期多為 10-15 年，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速增長期積累的車輛將陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢期，未來我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車數(shù)量將保持增長趨勢。

與此同時(shí)，我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車通過正規(guī)渠道的回收率與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距，隨著環(huán)保要求的不斷提高，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理制度的不斷完善，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車正規(guī)渠道回收率有望得到提升。

截至2022年上半年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車3.12億輛;全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。2022年1-6月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄了5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。

報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)未來發(fā)展趨勢

目前拆解企業(yè)處理規(guī)模仍普遍偏小，市場競爭充分，參與者仍持續(xù)增加，行業(yè)有望 加速洗牌。盡管我國的報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但受限于資 金、技術(shù)、設(shè)備、場地等條件，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)的回收規(guī)模較低，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出 "小而散"的市場格局。

報(bào)廢汽車精細(xì)拆解設(shè)備在新時(shí)期的報(bào)廢車回收時(shí)代中發(fā)揮了重要作用，精細(xì)化的拆解可以極大程度的挖掘報(bào)廢車的殘余價(jià)值，加快了汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，轉(zhuǎn)變了行業(yè)的發(fā)展方式，促進(jìn)了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

報(bào)廢車輛的拆解回收是每個(gè)國家都要面臨的重要社會(huì)問題，我國的機(jī)動(dòng)車保有量是非常龐大的，如何對(duì)報(bào)廢車進(jìn)行高效的拆解，如何提高報(bào)廢車輛的回收利用率是我們急需面對(duì)解決的兩個(gè)問題。

報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)報(bào)告對(duì)中國報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)報(bào)廢汽車回收處置企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了報(bào)廢汽車回收處置市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年報(bào)廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研與前景分析報(bào)告

  報(bào)廢汽車回收處置是對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過的步驟，主要目的為抽取廢油，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。報(bào)廢汽車處理流程包括四個(gè)核心環(huán)節(jié)：回收、拆解、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡