中長期看,內需以及基礎性建設投資加大將會為潤滑油產業提供巨大的消費市場。行業增長必將伴隨行業消費結構的調整和優化,國產品牌依托高端替代低端、國產替代進口,將迎來重要的發展機遇。
潤滑油被人們稱之為“流淌在制造業中的血液”。潤滑是煤化工設備順暢運轉的關鍵環節,潤滑油行業的減碳升級也是整個煤化工產業朝著“雙碳”目標邁進的題中之義。近百年來,潤滑油一直滋潤著工業、汽車、船舶、工程機械等高端制造裝備,潤滑油為我國高端裝備制造業發展發揮了強大的推動作用。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國潤滑油行業供需分析及發展前景研究報告》顯示:
潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
我國已經成為全球最大的潤滑油消費國之一。2020年,全國潤滑油產量約為780萬噸,總招標采購量約為4.69萬噸。在進出口方面,據中國海關總署的統計數據顯示,2015-2020年,我國潤滑油進口量總體減少、出口量總體增長。2020年,全國共進口潤滑油28.95萬噸,較2019年小幅下降,主要因疫情導致的經濟發展緩慢所影響。
伴隨著社會經濟的發展,我國潤滑油行業也迎來了一片藍海,與進口品牌相比,國產品牌的起步較晚,發展也較緩慢。早些年前我國超千億的潤滑油市場一直被一些國外品牌占據多半市場。
近幾年,隨著科技的發展,國產潤滑油品牌數量也不斷增多,國產潤滑油也被更多的消費者認可,國產潤滑油的產品質量和市場占有率也有了很大的提升,如今國產潤滑油品牌已占據了潤滑油市場的大半壁江山。伴隨著人們認知水平的提升,潤滑油的中外品牌影響力快速縮小,國產潤滑油的質量不斷提升,價格優勢更加突出,成為司機朋友們經濟實惠的選擇。
今年以來,我國經濟已進入快速增長期,潤滑油市場也隨著機械、交通運輸、工業等行業的快速發展進入快車道,預計國內潤滑油銷量將實現新的增長。
在統一低碳戰略布局下,統一潤滑油成為全球第一家核查產品碳足跡并標示在產品包裝上的潤滑油公司,為推動中國潤滑油行業踐行“雙碳”目標發揮了重要的帶頭作用。統一潤滑油深耕行業30年,緊抓機遇率先展開低碳布局,成為行業低碳潤滑專家。截至目前,在統一潤滑油的主流產品中低碳產品占了79%。面對未來,統一潤滑油將加大低碳技術研發投資,打造更多的低碳潤滑解決方案,堅定不移地走綠色低碳高質量發展路線。
在“雙碳”背景下,出光集團作為一家具有社會責任感的企業,對氣候變化、海洋塑料垃圾和生物多樣性喪失等全球環境問題高度關注,在此基礎上,出光也逐步縮小范圍,到2030年為止,計劃將減少主要業務中的范圍1+2排放量,比2017年減少400萬噸。通過新材料的研發以克服挑戰,達到保護環境,轉換生產方式的作用。努力達成從能源/材料向碳中和/循環社會的轉變,面向未來社會和社區,提供科技能力的責任。
在大目標前提下,出光計劃在2050年前,通過實施能源領先轉換,打造多樣化的資源節約/循環解決方案和智能一站式商店等方式,實現碳中和的長久目標。
隨著環保與機械工業的發展,對潤滑油產品質量提出了更加苛刻的要求。潤滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘溫性、好的低溫流動性以及優良的剪切穩定性與抗磨性,依靠調整添加劑配方來提高潤滑油使用性能的辦法已無法達到要求,這就對潤滑油基礎油質量提出了更高的要求。
我國宣布力爭在2030年前實現碳排放達到峰,并努力爭取在2060年前實現碳中,潤滑油行業率先提出了全球領先的5E能效潤滑理念:更少能耗、更高效率、更環保、更長使用周期、潤滑油再利用,并已全面付諸行動。
中長期看,內需以及基礎性建設投資加大將會為潤滑油產業提供巨大的消費市場。行業增長必將伴隨行業消費結構的調整和優化,國產品牌依托高端替代低端、國產替代進口,將迎來重要的發展機遇。
潤滑油行業報告對中國潤滑油行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了潤滑油市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國潤滑油行業供需分析及發展前景研究報告
潤滑油行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析潤滑油未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘潤滑油行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結...
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