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2023智能座艙市場現狀及前景分析

2023年4月15日,智己汽車攜手行業頭部車載操作系統科技企業斑馬智行,于上海正式簽署戰略合作協議,共創下一代智能座艙,并進一步升級雙方在智能化領域的深度合作。智己汽車與斑馬智行一起推出的OS,是基于開源的Linux,中國唯二的自主研發操作系統。在良好的合作基礎之

2023年4月15日,智己汽車攜手行業頭部車載操作系統科技企業斑馬智行,于上海正式簽署戰略合作協議,共創下一代智能座艙,并進一步升級雙方在智能化領域的深度合作。智己汽車與斑馬智行一起推出的OS,是基于開源的Linux,中國唯二的自主研發操作系統。在良好的合作基礎之上,雙方計劃將在智能座艙、人工智能等方面開展進一步合作。

2023智能座艙市場現狀及前景分析

所謂智能座艙,就是將汽車內部乘坐空間進行升級,使得駕駛和乘坐體驗能夠更加智能化。體現在視覺上的變化,就是隨著汽車從機械化發展到電氣化再到智能化,車艙內設備的物理按鍵逐漸消失,取而代之的是屏幕越來越多,車聯網、智能語音、OTA(空中下載技術)、人車交互等越來越多地出現在車艙內。汽車智能化了,駕駛艙也升級成為了智能座艙。

事實上,隨著新能源汽車的普及,汽車的屬性已經從單純的代步工具向“第三空間”轉變,消費者也更愿意為體驗買單。智能化高差異性、高感知度等特點,使其成為市場競爭過程中的核心競爭力。除智能駕駛之外,智能座艙也是企業需要布局的領域。

而作為與車主的高頻觸點,智能座艙一定程度上直接決定了一臺車帶給消費者的體驗。無論是交互方式、物理空間、聲、光、顯示、升級后的內飾,還是多聯屏設計、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等都將為駕駛員、乘客帶來鮮明的差異化體驗,迅速抓住消費者的眼球,提高車型的競爭力。

智能駕駛艙,即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出,以UI創新設計和CAN總線協議打通為基礎,通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內外后視鏡等載體,實現語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術融入,更是產業IT創新力的釋放。

隨著汽車電子技術的高速發展,汽車智能化成為發展趨勢,而智能座艙作為現階段汽車智能化程度的重要體現,也是汽車消費者重點關注的配置之一,成為汽車電子系統的重要構成。隨著國內汽車市場“新四化”滲透率的進一步提升,預計到 2025 年國內智能座艙市場規模將突破千億元。

中研普華產業院研究報告《2023-2028年智能座艙行業深度研究報告分析

智能座艙產業鏈由軟硬件供應商、系統集成供應商和解決方案商組成。

智能座艙差異化解決方案由語音交互、HUD和IMS等重要功能模塊構成。未來,智能座艙的開發將逐步融合各交互功能與監測系統,統一形成具有更高完整性的智能座艙解決方案。

隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展,未來汽車發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展,快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞,滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕,多屏駕駛艙有望重新定義人機交互,逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統汽車信息與功能碎片化,用戶界面老舊,信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透,儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統終端等將面臨著升級和集成,以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗,以及提供更加簡潔和高效的交互方式,有望成為汽車下一個顛覆式的創新點。

智能座艙未來的發展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發展, 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時,也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關鍵接口。隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升,新能源汽車電量顯示、續航里程、電池狀態信息以及 ADAS 狀態信息使得傳統儀表難以應對,無法實現有效的人機交互,由于液晶儀表的信息承載量大,加上顯示的多樣化,有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯網化逐漸成為汽車的發展趨勢,汽車座艙電子系統的重要性日益凸顯,它將成為一個重要的智能硬件入口。

隨著5G、IoT、AI等技術不斷發展,汽車智能化戰役已經打響,在汽車智能化領域的各細分市場中,除去自動駕駛,當屬智能座艙領域的競爭最為熱鬧。據全球數據機構IHS的統計,2021年全球智能座艙市場規模已超過400億美元,預測到2030年這一細分市場規模將達到681億美元,其中中國市場規模將超過1600億元,中國智能座艙的市場份額將進一步上升至37%,成為全球主要的智能座艙消費市場。

欲了解更多關于智能座艙行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年智能座艙行業深度研究報告》。

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