2023車聯網市場現狀及前景分析

• 郭夢 2023年4月27日 來源：互聯網 1042 66
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車聯網是物聯網技術在智能交通系統領域的延伸，車聯網也被認為是物聯網體系中最有產業潛力、市場需求最明確的領域之一。

2023車聯網市場現狀及前景分析

車聯網是物聯網技術在智能交通系統領域的延伸，車聯網也被認為是物聯網體系中最有產業潛力、市場需求最明確的領域之一。

隨著4G、5G通信系統在全球的快速推廣與部屬,汽車行業也實現了無限智能互聯,車聯網行業應運而生。 汽車早已從簡單的交通運輸工具變為復雜的電子系統,目前,許多汽車已經實現一定程度的自主駕駛、網絡通信、輔助駕駛,并提供多元化的娛樂服務。

車聯網的概念源于物聯網，是以車內網絡、車際網絡和車載行動網絡為基礎，按照既定的通信協議和數據交互標準，在車-X(車、路、人及互聯網等)之間，進行無線通信和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務，和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

車聯網是以車輛為主體，依靠通信網絡互連實現車內、車與車(V2V)、車與人(V2P)、車與路(V2I)、車與服務平臺(V2N)的互聯互通、信息共享，為車輛運行和使用提供服務，進而達到保障交通安全、提高駕駛體驗等目標的智慧交通解決方案。

目前，我國車聯網行業經歷了起步階段、手機互聯階段和車載娛樂階段，現處于與5G技術的融合時期。

車聯網產業鏈上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設備制造商。中游：主要包括終端設備制造商、汽車生產商和軟件開發商。下游：主要包括TSP、系統集成商、內容服務提供商、移動通信運營商和用戶。車聯網產業鏈條長，產業角色豐富，從上游到下游涵蓋制造業和服務業兩大領域。

按車聯網技術發展情況劃分，我國車聯網市場經歷了車聯網導入階段(支持遠程通話)、手機互聯網階段(與汽車共享手機應用)、汽車IVI階段(車載娛樂，圍繞中控屏展開)、5G+V2X階段。未來，隨著5G與V2X技術的發展成熟，車聯網產業將打開新的成長空間。

隨著汽車自動化、電動化、智能化、網聯化的交融發展，網絡安全、數據安全、車輛行駛安全、產業安全等各類安全風險交疊，加速向車聯網領域滲透蔓延。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國車聯網行業發展分析與投資前景預測報告》分析

隨著我國車聯網產業的逐步發展，傳統汽車產業競爭格局發生了變化，部分ICT企業開始在汽車產業布局，網絡運營商、芯片與模組廠商、終端設備商等加速了汽車網聯化的進程。具備車聯網各項創新功能的研發實力及掌握軟硬件設計開發技術的科技企業開始有機會與整車廠及其一級供應商合作，逐漸加入車聯網產業鏈，這些變化為車聯網智能終端和車載智能模組的供應商提供了良好的發展機遇。

車聯網是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯網當前處在政策、技術、產業的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。

從車聯網的終局來看，是實現無人駕駛，是智能交通的核心部分。車聯網是未來的 ITS(智能交通系統)的核心信息通信平臺，發揮越來越多作用。

隨著智能交通的發展，車聯網逐漸普及，用戶的規模將不斷擴大，市場需求不斷增長，車聯網市場前景一片光明。未來幾年，我國仍然是全球汽車消費大國，隨著智能交通的發展，我國車聯網用戶的規模也將逐年提升，行業滲透率將進入加速增長階段。

目前，全球車聯網產業生態不斷豐富完善，汽車聯網化滲透不斷加強，全球市場搭載智能網聯功能的新車滲透率超過45%，預計至2025年可達到接近60%的市場規模。

隨著汽車聯網技術的多樣化和聯網率的不斷提升，車聯網市場潛力將逐步釋放，車聯網用戶規模逐步增大，行業滲透率逐步提高。

車聯網是5G在自動駕駛及智能網聯汽車領域的主要應用場景，近年來5G技術的飛速發展為車聯網行業的發展注入強大的動力，5G將憑借其極快速率、極低時延的特點，重新定義汽車工業。在5G推動下的車聯網應用也將催生巨大市場。根據中國汽車工程學會數據，2025年、2030年中國銷售新車聯網比率將分別達到80%和100%。

車聯網行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析車聯網未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘車聯網行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于車聯網行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國車聯網行業發展分析與投資前景預測報告》。

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