再生橡膠一直是世界橡膠工業的重要原材料,它一方面可以代替橡膠,緩解了天然橡膠的嚴重匱乏;另一方面使廢舊橡膠實現了回收再利用,解決了廢舊橡膠污染環境的問題。中國再生橡膠工業在生產規模、企業規模、品種檔次、工藝技術、裝備配套、出口創匯等方面均已達到世界領
繼20世紀80年代成為全球最大再生橡膠生產國之后,中國已躋身全球再生橡膠工業發達國家行列。中國是一個生膠資源相對緊缺的國家,中國每年再生膠消耗量的50%左右需要進口,尋找橡膠原料來源及其代用材料是中國奮斗不息的任務。因此,認真妥善處理好廢舊橡膠,對充分利用再生資源、擺脫自然資源之匱乏,減少環境污染,改善人民的生存環境具有極為深遠的積極意義和現實意義。
再生橡膠一直是世界橡膠工業的重要原材料,它一方面可以代替橡膠,緩解了天然橡膠的嚴重匱乏;另一方面使廢舊橡膠實現了回收再利用,解決了廢舊橡膠污染環境的問題。中國再生橡膠工業在生產規模、企業規模、品種檔次、工藝技術、裝備配套、出口創匯等方面均已達到世界領先水平。
再生橡膠是以橡膠制品生產中已硫化的邊角廢料為原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡膠,簡稱再生膠。
再生橡膠與天然橡膠相比,它可循環利用,能夠緩解橡膠資源緊張的壓力,易于塑煉,且收縮性和流動性較高,可以減小生產成本,抗老化性能優異,保存和使用時間較長,是繼天然橡膠、合成橡膠之后應用最廣泛的第三大橡膠種類。再生橡膠的生產方法包括蒸汽法、機械法、蒸煮法、化學法和物理法等,我國再生橡膠工業化生產以蒸汽法為主,主要流程為磨粉、脫硫和精煉這三個步驟。
再生橡膠種類繁多,主要可分為輪胎再生橡膠、膠鞋再生橡膠、丁基再生橡膠、丁腈再生橡膠、雜膠再生橡膠和低污染再生橡膠等類型。
由于再生橡膠的優良性能且價格低廉,因而廣泛應用于力車胎、汽車輪胎、膠管膠帶和膠鞋等傳統領域。據統計數據,力車胎和汽車輪胎是中國再生橡膠產品的主要應用領域,合計占比已超過70%。未來技藝水平提高及市場需求的驅動下,再生橡膠產品將向建筑材料、汽車內飾等領域滲透,應用范圍不斷豐富。
在產業鏈方面,我國再生橡膠制造行業上游主要是廢棄的舊輪胎、膠管膠帶及橡膠制品邊角料等,下游則又重新應用到力車胎、汽車車胎、膠管膠帶、膠鞋等領域。
2020年中國廢舊輪胎產生量為1390萬噸,較2019年的1450萬噸同比下降4.1%。根據中國輪胎循環利用協會對50家企業統計,2019年輪胎再生橡膠的設計總產能為36.9噸,實際產量為19.3萬噸,產能利用率為52%。
我國已形成江蘇、浙江、福建、山東、四川等十大區域為主的廢橡膠綜合利用格局,但產業結構和技術水平存在較大的區域差異,如大多企業規模小、制度不健全、設備落后、綜合實力弱、科技創新能力不足,轉型發展困難;質量標準不完善、技術含量低,附加值低,容易產生二次污染。再生橡膠行業的發展雖然能夠達到資源再利用的效果,但同時再生產過程也可能對環境造成一定危害。隨著我國環境監管趨嚴,再生橡膠行業結構不斷優化,淘汰部分落后產能,優化產業結構。
據中研產業研究院《2023-2028年國內再生橡膠行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析:
目前,我國橡膠高度依賴進口,其中我國天然橡膠(NR)進口依存度已超過70%,合成橡膠(SR)進口依存度超過40%。而廢舊橡膠不僅可以緩解我國橡膠資源不足的問題,又可以減少環境污染,所以再生橡膠制造與應用已經成為廢橡膠綜合利用的主要方式。
膠粉是生產再生橡膠的主要材料之一,460萬噸再生橡膠需420萬噸膠粉,連同直接應用膠粉85萬噸,2020年膠粉產量達到505萬噸。中國是世界上最大的膠粉生產國。隨著中國合成橡膠工業的進一步發展,產量進一步增加,價格進一步下降,加之入世之后國外合成橡膠的大量進口,將會直接沖擊再生膠市場。此外,隨著中國膠粉生產技術特別是精細膠粉生產技術的日臻完善,市場對膠粉的需求量會越來越大。
值得注意的是,中國再生膠行業發展還存在低水平重復建設嚴重、產品結構不合理和政策不落實等問題,因此,中國再生膠行業應調整企業結構,擇優扶強、注重產品結構的調整和爭取優惠政策促進行業發展。2020年,中國再生橡膠產量達到460萬噸,同比持平;需求量為459.7萬噸,較2019年稍有下降。2020年中國再生橡膠市場規模約為39.8億元,同比下降3.8%。
當今社會伴隨著汽車工業的迅猛發展,中國已成為橡膠資源消費大國,而推進廢舊輪胎的綠色循環利用不僅可以解決“黑色污染”,同時能夠緩解中國橡膠資源的匱乏問題,對發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。
在環保壓力逐漸增大的背景下,再生橡膠行業目前正處于向綠色清潔生產轉型的關鍵時期。提高了再生橡膠行業的準入門檻。通過這些政策法規的實施,再生橡膠行業臟、亂、差現象將得到遏制,企業良莠不齊的現象也將得到改變,環保不達標的企業將被限期強制退出行業。轉型升級和節能環保成為行業發展的主流方向。
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2023-2028年國內再生橡膠行業發展趨勢及發展策略研究報告
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