,在旺季需求回升預期下,石化行業利潤反彈明顯,景氣指數環比漲幅明顯。隨著氣溫回升,出行和貨運需求增加,燃料加工業景氣指數環比上漲8.67個百分點,在分行業中漲幅最大。
隨著汽車行業的高速發展和高等級公路建設的需要,新型的輪胎生產需要的橡膠助劑和改性瀝青生產需要的助劑產量都在高速增長,同時對相關產品的技術指標和性能參數也在大幅度提高;從應用到普通基礎設施領域向高端制造領域拓展。在此背景下,燃料油加工行業將會有更多科技創新,進一步實現降低成本、提高品質,實現產品多樣化的目標。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國石油化工行業市場全景調研與發展預測報告》顯示:
2023石油化工行業發展前景投資分析
數據顯示,我國已成為世界第一煉油大國,石化產業高質量發展實現新跨越。
近年來,隨著我國石化產業高質量發展,尤其是不斷有新的煉化一體化裝置建成投產,我國石化產業的規模集中度、石化基地的集群化程度、行業整體技術水平和核心競爭力都實現了新的跨越。
2020年相關化工產品價格下降,加之新冠疫情和低油價影響,石油化工行業規模以上企業全年實現營業收入11.08萬億元,同比下降8.7%;實現利潤總額5,155.5億元,同比下降13.5%。
石油化工產業是我國國民經濟的重要支柱產業,經濟總量大,產業關聯度高,與經濟發展、人民生活和國防軍工密切相關,在我國工業經濟體系中占有重要地位。數據顯示,我國已成為世界第一煉油大國,石化產業高質量發展實現新跨越。
近年來,隨著我國石化產業高質量發展,尤其是不斷有新的煉化一體化裝置建成投產,我國石化產業的規模集中度、石化基地的集群化程度、行業整體技術水平和核心競爭力都實現了新的跨越。
數據顯示,2022年我國油氣生產保持平穩增長,原油產量2.05億噸,同比增長2.9%;天然氣產量2177.9億立方米,同比增長6.4%。
2022年,油氣開采和化工投資增速明顯超出全國工業和制造業平均水平。石油和天然氣開采業、化學原料和化學制品制造業完成投資分別同比增長15.5%和18.8%。
面向碳達峰碳中和目標,石油化工行業需進一步加強系統謀劃,提供高質量石油化工產品的同時進一步加強碳排放管控,深化節能降碳潛力,著力提升全行業綠色低碳發展水平。
中國經濟復蘇轉入平穩期后各項數據相對穩定。根據國家統計局數據,2023年4月,制造業PMI回落至49.2,比3月低2.7個百分點,降至收縮區間,補庫存的啟動仍有待確認。
隨著氣溫回升,出行和貨運需求增加,燃料加工業景氣指數環比上漲8.67個百分點,在分行業中漲幅最大。石油和天然氣開采業景氣指數環比上漲3.05個百分點,在分行業中漲幅最小,景氣指數重回過熱區間。
化學原料和化學制品制造業與橡膠、塑料和其他聚合物制品制造業景氣指數環比反彈均超過6個百分點,符合季節性特征。
數據顯示,2022年我國油氣生產保持平穩增長,原油產量2.05億噸,同比增長2.9%;天然氣產量2177.9億立方米,同比增長6.4%。
2022年,油氣開采和化工投資增速明顯超出全國工業和制造業平均水平。石油和天然氣開采業、化學原料和化學制品制造業完成投資分別同比增長15.5%和18.8%。
石油和天然氣開采業景氣指數環比上漲3.05個百分點,在分行業中漲幅最小,景氣指數重回過熱區間。分行業來看,在旺季需求回升預期下,石化行業利潤反彈明顯,景氣指數環比漲幅明顯。隨著氣溫回升,出行和貨運需求增加,燃料加工業景氣指數環比上漲8.67個百分點,在分行業中漲幅最大。
4月,石油和化工行業景氣指數反彈,升至98.85,較2023年3月上漲6.18個百分點,進入正常區間;較2022年4月下降4.89個百分點,同比降幅有所擴大。
4月中旬開始,國際原油價格在經濟衰退預期和金融條件收緊的情況下不斷下探,截至4月底,布倫特原油期貨已經跌到80美元/桶以下。
國際原油定價已經偏離供需基本面,提前加入關于經濟衰退的考量。換個角度看,定價偏離基本面會導致油企收緊開發投資,導致頁巖油的鉆探或持續走弱,不利于提高產量補充庫存。原油供應鏈的脆弱性進一步增加。
分行業來看,在旺季需求回升預期下,石化行業利潤反彈明顯,景氣指數環比漲幅明顯。
石油化工行業報告對中國石油化工行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了石油化工市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國石油化工行業市場全景調研與發展預測報告
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