貨物運輸行業發展方向 貨物運輸行業發展現狀及市場前瞻

• 吳亞楠 2023年6月19日 來源：互聯網 658 38
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國內很多大型傳統保險公司以及像螞蟻金服、騰訊微保這種頭部更多關注健康險，使得車聯網、工業物聯網及其相關領域的保險，成為一個潛力較大且未被廣泛關注的市場。

隨著市場回暖和經濟復蘇，國家郵政局相關負責人表示，快遞量展現出快遞業發展的蓬勃活力和強勁動力，也生動說明我國消費市場韌性強、潛力足，行業規模實力增強，服務能力穩步提升，發展態勢持續向好。貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國國際貨物運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

貨物運輸行業發展現狀及市場前瞻

貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。

進入21世紀，隨著國民經濟實力快速增長和沿海地區良好的發展態勢，我國沿海港口城市緊緊抓住不斷擴大的內需和外貿的有利時機，乘勢而上，獲得了快速發展。中國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家。

在國家交通管理部門和地方政府的推動下，我國港口行業整合正加速推進，整合的形式包括兼并收購、合資建設碼頭、業務合作等。新建生產性泊位172個，改造減少生產性泊位20個，合計：凈增生產性泊位152個，同比減少3.8% ;凈增深水泊位82個，同比減少47個，減幅達36.4% ;凈增通過能力3.25億t， 同比減少36% ;新增固定資產698億元，同比減少14.3%。2016年是新世紀以來沿海港口產能供給規模壓縮最大的年份。

從吞吐量統計數據來看，環比方面，當月全國港口貨物吞吐量、外貿吞吐量、集裝箱吞吐量指數分別下跌1.7%、213%、0.8%;同比方面，當月全國港口貨物吞吐量、外貿吞吐量、集裝箱吞吐量指數分別上漲5.1%、5.9%、11.3%。從各區域港口環比情況來看，環渤海、長三角、長江中上游、海峽西岸、北部灣區域港口吞吐量綜合指數分別下跌1.8%、1.3%、0.9%、0.4%、3.1%，珠三角區域港口吞吐量綜合指數上漲0.5%;同比方面，環渤海、長三角、長江中上游、海峽西岸、珠三角、北部灣區域港口吞吐量綜合指數分別上漲4.3%、1.7%、10.3%、4.9%、2.6%、14.4%。

《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》提出，階段性行動目標，并聚焦“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”提出了具體目標和定量指標。比如，一流設施方面，提出到2027年“綜合交通基礎設施布局、結構、功能持續優化，系統集成水平有效提升”，并提出“全國鐵路營業里程達到17萬公里左右，國家高速公路里程達到約13萬公里，普通國道里程約27萬公里，國家高等級航道里程達到約1.9萬公里，民用頒證運輸機場數量約280個”等定量指標。

貨物運輸行業發展方向

從目前集裝箱物流發展現狀看，我國的集裝箱物流基本上還處在傳統物流階段，與國外先進的現代物流相比存在較大差距。積極拓展腹地城市的港口延伸產業，加快交通運輸網絡基礎設施建設，保障江海聯運、完善海鐵聯運系統。當務之急是加快港口轉型升級，借助信息的全面感知和智能互聯能力，從依靠擴大港口規模轉向注重提升港口服務質量、完善臨港產業鏈、提升港口運營效率等軟實力建設上來。

從整體市場上看，國內保險行業興起于上世紀90年代末，車險改革則是從2015年開始，這相對于發展時間較長的貨運行業就出現了一定的時間間隔。盡管近年來保險市場規模增速較快，但整體仍然面臨比較尖銳的供需矛盾，相關制度、人才、技術積累都不夠。加上國內很多大型傳統保險公司以及像螞蟻金服、騰訊微保這種頭部更多關注健康險，使得車聯網、工業物聯網及其相關領域的保險，成為一個潛力較大且未被廣泛關注的市場。

貨物運輸細分市場現狀

2022 年是黨和國家歷史上極為重要的一年。黨的二十大勝利召開，描繪了全面建設社會主義現代化國家的宏偉藍圖。年末全國鐵路營業里程15.5萬公里，其中高鐵營業里程4.2萬公里。投產新線 4100公里，其中高鐵2082公里。鐵路復線率為59.6%，電化率為 73.8%。全國鐵路路網密度161.1公里/萬平方公里，比上年末增加 4.4 公里/萬平方公里。

年末全國公路里程535.48萬公里，比上年末增加7.41萬公里。公路密度55.78 公里/百平方公里，增加0.77公里/百平方公里。公路養護里程535.03萬公里，占公路里程比重為99.9%。

年末全國內河航道通航里程12.80萬公里，比上年末增加326公里。等級航道通航里程6.75萬公里，占內河航道通航里程比重為52.7%，其中三級及以上航道通航里程1.48萬公里，占內河航道通航里程比重為11.6%。

年末全國港口生產用碼頭泊位21323個，比上年末增加456個。其中，沿海港口生產用碼頭泊位5441個、增加22個，內河港口生產用碼頭泊位15882個、增加434個。

年末頒證民用航空運輸機場254個，比上年末增加6個，其中定期航班通航機場253個，定期航班通航城市(或地區)249個。

全年旅客吞吐量達到100萬人次以上的機場69個，其中達到1000萬人次及以上的機場18個。全年貨郵吞吐量達到10000噸以上的機場51個。

貨物運輸行業報告對中國貨物運輸行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了貨物運輸市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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