2023智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 智能座艙市場需求持續(xù)提升

• 吳亞楠 2023年9月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 821 50
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隨著汽車智能化浪潮來臨以及自動駕駛高速發(fā)展，智能座艙已成為整車智能化發(fā)展的核心構(gòu)成，市場需求持續(xù)提升。

智能座艙是座艙內(nèi)飾、汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新、升級和聯(lián)動的重要發(fā)力點，同時也將與其他的智能終端設(shè)備，集成了智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，從而可以與人、路、車本身進行智能交互的座艙，為駕駛者提供高效且具有科技感的駕駛體驗。

智能座艙(intelligent cabin)旨在集成多種IT和人工智能技術(shù)，打造全新的車內(nèi)一體化數(shù)字平臺，為駕駛員提供智能體驗，促進行車安全。

汽車智能座艙可實現(xiàn)人、車、路的聯(lián)通互動，是人車關(guān)系從工具向伙伴演進的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點。主要包括車載娛樂信息系統(tǒng)、中控屏、語音交互系統(tǒng)等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》顯示：

2023智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國是全球汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌觯悄茏撟鳛槿塑嚱换サ牡谝蝗肟冢型焖侔l(fā)展。

智能座艙伴隨著智能汽車產(chǎn)生。智能座艙是座艙內(nèi)飾、汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新、升級和聯(lián)動的重要發(fā)力點，同時也將與其他的智能終端設(shè)備，集成了智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，從而可以與人、路、車本身進行智能交互的座艙，為駕駛者提供高效且具有科技感的駕駛體驗。

相比于傳統(tǒng)座艙，智能座艙一方面配置更加豐富，除了機械儀表板和車載娛樂系統(tǒng)，還搭載多模態(tài)交互等功能，另一方面原有部件也得到升級。預(yù)估智能座艙價值量將達到6800-19500元，遠高于傳統(tǒng)座艙價值量。

隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續(xù)航里程、電池狀態(tài)信息以及 ADAS 狀態(tài)信息使得傳統(tǒng)儀表難以應(yīng)對，無法實現(xiàn)有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯(lián)網(wǎng)化逐漸成為汽車的發(fā)展趨勢，汽車座艙電子系統(tǒng)的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。

2023年6月，高合首臺搭載自研高算力智能座艙平臺的工程樣車開啟中間件調(diào)試，計劃2023年年底在高合現(xiàn)款HiPhi X上進行小批量內(nèi)測，2024年第一季度實現(xiàn)批量上車。高合自研平臺將首搭高通QCS8550芯片，實現(xiàn)汽車行業(yè)首發(fā)，以航空級/車規(guī)級雙重標準的FPGA、車規(guī)級MCU及車規(guī)級網(wǎng)關(guān)為基礎(chǔ)，通過芯片并聯(lián)和車規(guī)級大系統(tǒng)開發(fā)方式，實現(xiàn)高可靠性和高算力兼?zhèn)涞闹悄茏擉w驗。

高合汽車創(chuàng)始人、董事長丁磊表示：“高合自研高算力智能座艙平臺讓旗艦算力SoC登陸車機，該平臺未來也可以對接中國本土高端芯片。這個平臺系統(tǒng)能夠讓高合的產(chǎn)品在未來對接更開放的生態(tài)，具備更好的兼容性，同時也可以實現(xiàn)跨行業(yè)資源的更大范圍整合。該平臺的發(fā)布是高合在智能化方面跨界創(chuàng)新邁出的重要一步。”

高算力智能座艙平臺首搭高通QCS8550芯片，提升智能座艙算力，讓車機性能追趕旗艦手機。高通QCS8550芯片AI算力最高可達96TOPS，首次在車機上支持本地運行Transformer大模型，兼具AI體驗、更快的響應(yīng)和用戶隱私保護，同時可讓車機界面像頂級游戲畫面一樣真實流暢。

智能座艙市場需求持續(xù)提升

近年來，隨著汽車智能化浪潮來臨以及自動駕駛高速發(fā)展，智能座艙已成為整車智能化發(fā)展的核心構(gòu)成，市場需求持續(xù)提升。

未來的造車關(guān)鍵點正逐漸的從駕駛體驗向出行體驗轉(zhuǎn)變，智能座艙或?qū)⒊善囍悄芑厔菹伦钕扔瓉淼目焖侔l(fā)展方向之一。

智能座艙核心產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的芯片、高精地圖、交互算法、顯示面板等軟硬件，中游主要包括車載信息娛樂系統(tǒng)、全液晶儀表、流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示、車聯(lián)網(wǎng)模塊等關(guān)鍵零部件，下游主要為整車應(yīng)用，區(qū)別于傳統(tǒng)的Tier 2、Tier 1、主機廠的供應(yīng)鏈線性結(jié)構(gòu)，智能座艙涉及到許多軟硬件的集成，因此供應(yīng)商會結(jié)合所提供的不同產(chǎn)品類型，不斷切換身份，導致產(chǎn)品邊界不斷拓寬。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。智能座艙行業(yè)報告對中國智能座艙行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了智能座艙市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關(guān)于更多智能座艙行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》。

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  2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告

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