物流行業發展現狀：物流需求規模再上新臺階 全國社會物流總額穩步增長

• 薛圳揚 2023年9月21日 來源：互聯網 1089 70
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市場現狀方面，2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，物流需求規模再上新臺階，實現穩定增長。

市場現狀方面，2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，物流需求規模再上新臺階，實現穩定增長。從構成看，工業品物流總額309.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%;農產品物流總額5.3萬億元，增長4.1%;再生資源物流總額3.1萬億元，增長18.5%;單位與居民物品物流總額12.0萬億元，增長3.4%;進口貨物物流總額18.1萬億元，下降4.6%。2018年至2022年，全國社會物流總費用與GDP的比率由14.8%下降至14.70，物流效率整體上呈現出提高態勢。隨著供給側結構性改革的深入推進，為進一步推進物流降本增效，國務院連續兩年出臺推進物流業降本增效的文件，物流領域“降成本”取得成效。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國物流行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

1.全國社會物流總額穩步增長

近年來，雖然我國社會物流總額的增速減緩，但經濟的持續增長拉動著物流的剛性需求。2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，物流需求規模再上新臺階，實現穩定增長。

圖表：2018-2022年我國社會物流總額(萬億元)

數據來源：國家發改委，中國物流與采購聯合會

從構成情況看，2022年，工業品物流總額309.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%;農產品物流總額5.3萬億元，增長4.1%;再生資源物流總額3.1萬億元，增長18.5%;單位與居民物品物流總額12.0萬億元，增長3.4%;進口貨物物流總額18.1萬億元，下降4.6%。

圖表：2022年我國社會物流總額結構

數據來源：國家發改委，中國物流與采購聯合會

2.全社會物流費用情況

伴隨社會物流總額的增加，我國社會物流總費用(包括運輸費用、保管費用和管理費用)也快速增長。2022年社會物流總費用17.8萬億元，社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，比上年提高0.1個百分點。

圖表：2018-2022年我國社會物流總費用情況

數據來源：國家發改委，中國物流與采購聯合會

一般而言，發達國家物流總費用占GDP比重都在10%以下，因此社會物流總費用與GDP的比率下降是行業發展趨勢。與歐美和日本等發達國家相比，我國物流成本占GDP的比重仍然較高，物流發展水平與發達國家仍有較大差距，未來仍有較大的發展空間。

物流行業的成本費用主要由運輸費用、保管費用和管理費用構成，其中運輸費用的占比最高，2022年物流行業運輸費用占社會物流總費用的比值為53.77%，金額達9.55萬億元;保管費用金額為5.95萬億元，占比達33.50%，管理費用的金額為2.26萬億元，占比達12.73%。

圖表：2022年各項物流費用占比

數據來源：國家發改委，中國物流與采購聯合會

運輸費用方面，運輸費用主要分為車輛費用與人員費用，車輛費用主要包括燃油費、過路過橋費及車輛維護費用等，人員費用主要包括車輛管理員費用、運輸人員費用等;2022年，我國物流行業運輸成本增長，主要系燃油費與人員費用的共同增長導致。

保管費用方面，保管費用主要包括保管場地的費用(例如倉庫、貨場土地的租金等)、相關設備的費用(例如叉車、貨架等)和人力費用(相關保管人員的工資、福利等)。在具體分析物流行業各發債主體的保管費用控制情況時，需注意各類運輸產品所需的保管方式不同，因此，負責不同種類貨物運輸的企業也將承擔相應的保管費用。例如，農產品所需的儲存環境為干燥環境，因此負責農產品運輸的物流企業需要承擔相應的烘干及干燥處理費用，此類費用將相應增加企業的成本，從而降低利潤。隨著“互聯網+”與物流行業的不斷融合，物流企業能夠通過信息共享減少倉儲時間，從而降低倉儲保管費用。因此，擁有較為先進信息技術的物流主體將在保管費用方面擁有優勢。人力成本的增加也是保管費用上行的重要因素之一。

管理費用方面，管理費用主要包括開展人事、商務、財務等管理工作所支出的人力費用，同樣由于城鎮單位就業人員平均工資的上漲，管理費用有一定提高。

3.物流業總收入持續增長

近年來，我國社會物流總收入持續增長。2021年物流業總收入11.9萬億元，同比增長15.1%;2022年物流業總收入12.7萬億元，同比增長4.7%。增速顯著高于2018-2020年同期，顯示物流供給進一步好轉，物流市場處于快速恢復期。

欲了解更多行業的市場數據及未來行業投資前景，請點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國物流行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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