充電設施行業深度發展研究 推動中國充電基礎設施標準國際化

• 吳亞楠 2023年10月2日 來源：互聯網 957 60
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中汽協此前預計，2023年中國新能源汽車銷量將達到900萬輛，華金證券分析稱，充電樁有望逐漸匹配新能源汽車發展速度。

新能源汽車市場加速發展，充電基礎設施建設須超前布局。近年來，各類資本加速涌入充電服務市場，行業爆發式增長，市場格局加速演變;與此同時，由于行業管理運行缺乏規范，市場無序競爭等問題逐漸暴露。專家建議，在鼓勵創新探索的同時，應加強對運營主體的管理，保障充電服務市場良性運行。

寧德時代、小米、阿里巴巴等企業也進軍充電服務賽道。今年8月，寧德時代參與布設了全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”。寧德時代是上?？觳沸履茉纯萍加邢薰镜拇蠊蓶|，該公司專注于提供儲能、充電和檢測于一體的綜合電站技術?？觳沸履茉吹牧硪患掖蠊蓶|是瀚星創業投資有限公司，即小米的全資子公司。阿里云已推出電動車樁運營解決方案，利用阿里云一站式數據開發平臺Dataworks，快速建立電動汽車數據中心。

2023年6月發布的《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》(下稱《意見》)提出，結合電動汽車發展趨勢，適度超前安排充電基礎設施建設，在總量規模、結構功能、建設空間等方面留有裕度，更好滿足不同領域、不同場景充電需求。

《意見》還提出，持續完善充電基礎設施標準體系，推動中國標準國際化。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國充電設施行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

充電設施行業深度發展研究

聯盟信息部主任仝宗旗表示，我國充電基礎設施普及速度非常快，2022年還會有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細化的運營服務轉變，服務能力將是充電基礎設施行業未來競爭的核心。

天眼查數據顯示，截至目前，我國有充電樁相關企業24.9萬余家，其中今年前7個月新增注冊企業5.4萬余家，增速達41.9%。

充電樁保有量持續提升，車樁比逐漸下降。作為新能源汽車的配套基礎設施，充電樁 數量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。

車樁比是指新能源汽車保有量與充電樁保有量之比，是衡量充電樁能否滿足新能源汽車充電需求的指標，車樁比越低，代表充電樁 供給更加充分，新能源汽車充電更加便利。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“聯盟”)數據顯示，截至2021年底，我國公共及私人充電樁保有量總計261.7萬臺，同比增長70.1%。

充電服務市場格局

中國充電聯盟數據顯示，截至8月，全國充電基礎設施累計數量為720.8萬臺，同比增長67%。其中，排名前五的企業(特來電、星星充電、云快充、國家電網、小桔充電)市占率合計68.7%;排名前15的企業市占率合計94.0%。

此前多年，我國充電基礎設施市場以民營企業、國網、南網為主導。之后，為了促進汽車銷售，特斯拉、蔚來、理想等車企積極布設充電設施。而近年來，面對這片“新基建”的藍海市場，越來越多產業巨頭跨界涌入，將改變現有的市場格局。

截止2023年6月底，我國新能源汽車和充電樁保有量分別為1620萬輛和665.2萬臺，車樁比為2.44:1，距離1:1的車樁比的目標均有巨大差距。

中汽協此前預計，2023年中國新能源汽車銷量將達到900萬輛，華金證券分析稱，充電樁有望逐漸匹配新能源汽車發展速度。

結合海外來看，中信證券提出，目前歐洲和美國市場的車(公共)樁比分別為12:1和23:1，遠遠無法滿足新能源汽車的充電需要，在有充足的本土需求支撐、驅動變革的情況下，國內充電樁行業相較于海外巨頭的技術快速迭代趨勢料將進一步放大，成為國內企業出海，實現從1到N的重要驅動力。

市場空間方面，國信證券預計，2023年全球公共充電樁市場規模約為397億元，2025年有望達到789億元，年均復合增速超41%。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。充電設施行業報告對中國充電設施行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了充電設施市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多充電設施行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國充電設施行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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