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國內煤炭物流產業市場發展空間與潛力前瞻

煤炭物流市場前景如何?未來煤炭物流市場潛力怎么樣?未來國家要加強對煤炭物流的創新驅動和人才培養,加大科技投入和支持力度,鼓勵開展跨領域、跨行業、跨地區的合作創新

煤炭物流市場前景如何?未來煤炭物流市場潛力怎么樣?未來國家要加強對煤炭物流的創新驅動和人才培養,加大科技投入和支持力度,鼓勵開展跨領域、跨行業、跨地區的合作創新,推動形成一批具有自主知識產權和國際競爭力的核心技術和裝備;同時,加強對煤炭物流人才的培養和引進,提高人才隊伍的專業化水平。

下一步將加快推動出臺《空氣質量持續改善行動計劃》,并從以下三個方面發力:一是嚴控增量。堅持減污降碳協同增效,加快推動綠色低碳產業發展,堅決遏制“兩高一低”項目盲目發展;加快能源低碳轉型,大力發展新能源和清潔能源;大力發展綠色運輸體系,煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸優先采用鐵路和水路。二是減排存量。加快推進北方地區清潔取暖和重點行業超低排放改造。三是繼續加大監督幫扶力度。

中研研究院出版的《2023-2028年中國煤炭物流行業競爭格局分析及發展前景研究報告》顯示

中國煤炭資源豐富,分布廣泛。中國原煤產量呈逐年增長趨勢。2020年前三季度中國煤炭產量為27.87億噸,同比下降27.53%。伴隨中國社會主義現代化建設的快速發展,各個行業對煤炭的需求量呈現出逐年增長的趨勢。近三年,中國煤炭表觀需求量逐年增長,2020年前三季度中國煤炭表觀需量為30.2億噸。

中國東部經濟發達地區的煤炭消費,主要依靠鐵路、內河和沿海水運長距離調配。由于受煤炭生產與煤炭物流消費格局的影響,中國煤炭的基本流向是"北煤南運 ","西煤東運"和"煤炭出關"。省際煤炭交流中,南北向煤炭流占75%,東西向煤炭流占25%。其中南下煤炭流占50%以上,北上煤炭流占20%左右,東向煤炭流占20%左右,西向煤炭流僅占5%左右。山西是最大的煤炭輸出省,其輸出量占全國省際煤炭流量的45%。

國內煤炭物流產業市場發展空間與潛力前瞻

據《煤炭工業發展“十三五”規劃》,全國煤炭開發布局是壓縮東部、限制中部和東北、優化西部;東部地區由于煤炭資源枯竭,開采條件復雜,生產成本高,逐步壓縮生產規模;中部和東北地區現有煤炭資源開發強度大,投資效益降低,從嚴控制新的煤礦建設;西部地區資源豐富,開采條件好,生態環境脆弱,加大資源開發與生態環境保護統籌協調力度,結合煤電和煤炭深加工項目用煤需要,配套建設一體化煤礦。

數據顯示,雖然中國煤炭資源豐富,但中國使用量較大,進口數量較大。據中國海關數據顯示,2020年前三季度中國煤炭進口數量為23946萬噸,出口數量為274萬噸。

數據顯示,2022年我國煤炭物流市場規模達到3.6萬億元,比上年增長8.6%,占GDP的3.7%;全國鐵路累計發送煤炭28億噸,比上年增長4.5%;全國主要港口累計裝卸進出口貿易用煤2.8億噸,比上年增長1.8%。

敦煌鐵路全線開通以來至2023年6月,青藏集團公司管內各貨運營業站發送貨物量也大幅提升,共發送貨物1593.21萬噸,其中煤炭1291.03萬噸、集裝箱239.03萬噸、化肥63.0萬噸,大大加快了沿線地區礦產資源的開發和煤炭物流企業的發展。

2023年端午假期(6月22日至24日),太原局集團公司旅客發送75.47萬人次,貨物發送669萬噸,較日常分別增長44.6%、4.2%。太原局集團公司3天假期累計裝車92914車,發送貨物669萬噸,其中煤炭運量達579萬噸。

上半年,國家鐵路發送煤炭10.53億噸,同比增長1.6%;其中電煤7.77億噸,同比增長13.1%。統籌安排糧食、化肥等重點物資運輸,精心實施京津冀重點港口集疏港物資“公轉鐵”方案,為貨運增量提供支撐。上半年,國家鐵路完成貨物發送量19.3億噸,煤炭物流繼續保持高位運行。

中國煤炭物流行業市場的發展現狀,通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析,煤炭物流行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出煤炭物流行業投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國煤炭物流行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、煤炭物流發展策略與投資建議等進行了分析。

據了解,該行業發展空間極大,未來煤炭物流市場現狀如何呢?請查看,中研研究院出版的《2023-2028年中國煤炭物流行業競爭格局分析及發展前景研究報告》。

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