鈦合金市場發展機遇深度分析2023

• 方蔓桃 2023年10月26日 來源：百度 476 25
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如果你想了解鈦合金行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鈦合金行業競爭分析及發展前景預測報告》。重點分析了我國鈦合金行業將

鈦材即鈦加工材，將鈦鑄錠經鍛造、軋制、擠壓等塑性加工方法形成鈦材，鈦材產品按其形態可以分為棒材、板材、絲材、管材、鍛件、鑄件等細分類別。鈦材行業下游為航空航天、海洋工程、石油化工等行業，近年來隨著我國國防和軍隊現代化建設、綠色發展、高端發展、工業4.0等國家政策的穩步推進，下游市場需求逐步釋放，為我國鈦材行業帶來了進一步增長空間。

鈦合金具有較高的抗拉強度(441~1470MPa)，較低的密度(4.5g/cm3)，優良的抗腐蝕性能和在300~550℃溫度下有一定的高溫持久強度和很好的低溫沖擊韌性，是一種理想的輕質結構材料。鈦合金具有超塑性的功能特點，采用超塑成形-擴散連接技術，可以以很少的能量消耗和材料消耗將合金制成形狀復雜和尺寸精密的制品。

如果你想了解鈦合金行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鈦合金行業競爭分析及發展前景預測報告》。重點分析了我國鈦合金行業將面臨的機遇與挑戰，對鈦合金行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

金屬鈦及其制品以其優越性能被廣泛應用于航空、航天、艦船、兵器、生物醫療、 化工冶金、海洋工程、體育休閑等領域。鈦合金是以鈦為基加入適量其他元素，調整基體相組成和綜合物理化學性能而形成的合金。

鈦合金產業鏈一般涵蓋海綿鈦的制備，鈦材制備和鈦材應用三部分，其中前兩部技術復雜、制備難度大，是鈦應用的難點和關鍵環節，海綿鈦和鈦材質量直接決定鈦制品質量。

鈦合金的硬度人于350 HBS或300 HBS都難進行切削加工，但困難的原因不在于硬度方面，而在于鈦合金本身的力學、化學、物理性能問的綜合，切削加工特點表現為：變形系數小;切削溫度高;主切削力小而背向力大;切屑呈擠裂狀，加工表面易生成硬脆變質層;粘刀現象嚴重。所以鈦合金加工設備需要克服以上問題，并且具有高剛性、高穩定性，高精度保持性，主軸熱平衡性，高效率、重切削等特點功能。

得益于生產設備和技術能力的突破，以及下游航空航天、海洋工程、石油化工等領域需求的帶動，近年來我國鈦材產量快速增長。數據顯示，2022年國內鈦材產量達15.1萬噸，同比增長11.0%。未來隨著國防和軍隊現代化建設、綠色發展、工業4.0等國家政策的深入推進，國內鈦材高端應用場景及潛在市場空間將進一步拓展，預計2023年中國鈦材產量將達到18.76萬噸。

鈦合金需求方面，我國鈦材使用以化工領域為主，航空航天領域鈦材需求量快速增長。根據中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會的統計，國內主要鈦材生產企業在化工領域的銷量占總銷量比例為50%左右。在航空航天領域，鈦材銷量保持快速增長。

據中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會統計，我國鈦材用量最大的領域為化工，其次為航空航天。2022年，化工領域用鈦量為7.3萬噸，占比50%;航空航天用鈦量為3.3萬噸，占比23%。醫藥、船舶領域用鈦量依然相對較低，但增速都在30%以上。冶金、電力、制鹽、體育休閑、海洋工程等領域由于下游行業周期波動，用鈦量均出現不同程度的下降。

目前我國鈦合金行業的主要企業為西部超導(棒絲為主)、西部材料、寶鈦股份(品質齊全，海綿鈦自足并外銷)。高端鈦材訂單集中于西部超導和寶鈦股份兩家龍頭，合計占據超過95%以上的市場份額，已經形成較為穩固的雙寡頭競爭格局。西部超導以棒絲材為主，側重航空領域，寶鈦股份品種齊全，板、帶、管、棒、線等廣泛應用于航空航天，亦值得重視。

西部超導2021 年實現營業總收入29.27 億元，同比增長38.54%;歸屬母公司股東凈利潤7.41 億元，同比增長99.98%。其中高端鈦合金材料實現營業收入24.58 億，較同期增長37.90%;高端鈦合金材料產量7,105.12 噸，同比增長45.69%，銷量6,813.49 噸，同比增長41.04%，高端鈦合金材料單噸價格為36.08 萬元/噸，同比下降0.82 萬元/噸;單噸毛利為16.35 萬元，同比增長0.47 萬元/噸。

基于鈦合金的優越性能，飛機升級換代過程中鈦合金用量不斷提升。減輕飛機重量、 增加運載能力、降低油耗是航空公司選擇飛機的重要依據，提高鈦材用量對于未來 民用客機的開發具有重要意義。從兩大國際飛機制造商的數據來看，波音和空客主要機型的用鈦量逐步提高。

我國鈦材加工工藝不斷提升，在國際中的認可度有所提升，出口數量遠大于進口數量，在中低端產品方面已能實現自給自足。據中國海關總署統計數據，2022年，各類鈦材進口數量為7479噸，進口金額為5.52億美元;鈦材出口數量為26313噸，出口金額為7.59億美元。

應用于航空航天領域的高端鈦合金技術門檻高。航空航天等軍工領域對裝備服役安全性、壽命等要求較高，因此相比于普通的民用鈦合金，軍用鈦合金對工藝技術和過程控制技術的要求非常高。

在國內鈦合金消費結構中，化工行業占比最大，占比約為53%，航空航天占比第二，約為21%，遠低于50%左右的國際平均航空航天用鈦材比例，我國航空用鈦材市場還存在較大潛力。

鈦合金行業發展前景分析

高端鈦材應用領域十分廣泛，國內市場需求巨大，同時，高端鈦材涵蓋的行業既包括“一帶一路”戰略重點支持的“走出去”行業，也屬于“中國制造2025”大力推動的重點領域，將獲得國家政策的大力支持。“十四五”期間，新能源基建和新能源汽車的發展將是重頭戲，未來再國家政策的推動下，市場規模將繼續提升。

過去我國鈦材行業需求以中低端化工、冶金為主，相關中低端產能的快速擴張使得整體行業存在明顯結構性產能過剩問題。近年來，隨著我國宏觀經濟結構調整，提高產品附加值、減少污染排放等政策的落實，同時在我國“大飛機計劃”“空間站計劃”“艦船建造計劃”等計劃牽引下，中高端鈦材需求呈逐年快速增長趨勢。

鈦材屬于國家重點發展的高技術產業和戰略新興產業，近年來，行業及政府主管部門相繼出臺了《關于印發有色金屬行業碳達峰實施方案的通知》《重點新材料首批次應用示范指導目錄(2021 版)》《“十四五”原材料工業發展規劃》等一系列行業支持政策，明確了鈦材等關鍵戰略材料的發展重點，推動國內高端鈦及鈦合金行業快速發展。

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