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汽車電子行業發展現狀與趨勢分析:汽車電子占汽車總成本的比重日益加大

隨著電子工業的飛速發展,汽車電子在汽車領域的應用日益深入,汽車電子占汽車總成本的比重日益加大,尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。

在當前汽車行業向電動化、智能化、網聯化發展的趨勢下,共同探討整車、零部件企業協同發展,對推動汽車產業補鏈強鏈,助力實現創新變革,一起打造新汽車、新生態具有重大意義。

當前,汽車產業正加速向智能網聯新能源轉型升級。被稱為“新四化”的電動化、網聯化、智能化、共享化,讓汽車電子在產業鏈、價值鏈中的比重不斷攀升。

汽車電子技術發展的方向向集中綜合控制發展:將發動機管理系統和自動變速器控制系統,集成為動力傳動系統的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)和驅動防滑控制系統(ASR)綜合在一起進行制動控制;通過中央底盤控制器,將制動、懸架、轉向、動力傳動等控制系統通過總線進行連接。控制器通過復雜的控制運算,對各子系統進行協調,將車輛行駛性能控制到最佳水平,形成一體化底盤控制系統(UCC)。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車電子產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示:

汽車電子行業發展現狀與趨勢分析

隨著汽車智能化深度發展,單車芯片搭載量持續增長。據預計,到2025年燃油車平均芯片搭載量將達1243顆,智能電動汽車的平均芯片搭載量則將高達2072顆。

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業,預計汽車電子行業的增長潛力還將得到進一步釋放。顯然,汽車電子已成為電子制造業新的增長點,為我國電子制造專用設備廠商提供新的發展機遇。中國作為目前全球最大的汽車生產和消費大國,2016年約為4617億元。預計2023年國內汽車電子市場容量將增長至7500億元以上。

作為重慶發展電子信息產業的主陣地,近年來,西永微電園瞄準汽車產業“新四化”發展方向,引導和鼓勵園區電子信息制造企業、芯片企業與整車企業協同發展,打通汽車電子研發到整車應用全鏈條,加快形成良好的汽車電子產業發展生態。

汽車和電子信息產業占據了重慶工業的半壁江山。市經濟信息委總工程師匡建指出,全市將加快推動汽車、電子協同發展,圍繞智能網聯新能源汽車集群建設,重塑全市電子信息制造業體系,著力培育“重慶智造”汽車電子品牌,穩步建設國內汽車電子關鍵環節供應鏈戰略備份基地,支撐世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設和成渝地區電子信息先進制造集群參與國際競爭。汽車芯片中心只是西永微電園的一個縮影。

目前,西永微電園已匯聚芯片設計、晶圓制造、封裝測試、原材料制造等國內外知名企業數十家,吸引了一批知名集成電路企業聚集發展,初步形成從6英寸、8英寸到12英寸,全產業鏈、全規格集成電路產業,正著力打造千億級集成電路產業集群。

汽車電子行業發展趨勢

“十三五”以來,國家層面關于汽車電子頂層設計政策密集出臺,先后對車聯網、智能汽車等基于汽車電子發展的新興產業提出了行動計劃或發展戰略。2020年11月,國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,強調智能化、網聯化和電動化成為汽車產業的發展潮流和趨勢,加強智能網聯汽車關鍵零部件及系統開發,引領汽車電子行業蓬勃發展。2022年5月,工信部發布《關于加強汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺管理的通知》,進一步加強汽車芯片和上游原材料保供穩價,全力保障產業鏈供應鏈暢通穩定,為汽車電子行業發展提供保障。

汽車電子是汽車的重要組成部分,電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業的飛速發展,汽車電子在汽車領域的應用日益深入,汽車電子占汽車總成本的比重日益加大,尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。

智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的重要趨勢,是實現汽車產業轉型升級的關鍵路徑。麥肯錫預測,到2030年,全球汽車軟件市場規模將達到840億美元,2020-2030年年均復合增長率達9%。而中國汽車市場的增速和規模處于全球領先地位。

在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車電子行業報告對中國汽車電子行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了汽車電子市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多汽車電子行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車電子產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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