鋼鐵行業發展趨勢機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年11月17日 來源：百度 484 25
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如果你想了解鋼鐵行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鋼鐵市場深度全景調研及投資前景分析報告》。重點分析了我國鋼鐵行業將面臨的機

上半年鋼鐵行業整體負重前行，據國家統計局數據，上半年黑色金屬行業整體利潤為1138.8億元，同比下降55.8%，行業利潤率僅為2.9%。

鋼鐵、船舶、汽車、機械等制造業行業在工業經濟穩增長中作用突出、地位重要。

如果你想了解鋼鐵行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鋼鐵市場深度全景調研及投資前景分析報告》。重點分析了我國鋼鐵行業將面臨的機遇與挑戰，對鋼鐵行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業，是國家重要的原材料工業之一。此外，由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。

鋼鐵行業的智能制造體現在從機械化、自動化向數字化、網絡化、智能化方向發展，從計算機、互聯網、移動互聯網向云計算、大數據、人工智能方向演進。鋼鐵行業智能制造蓬勃發展，助力鋼廠有效縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源能源消耗、改善員工工作環境等等。近年來，智能制造在鋼鐵行業的應用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

1月-5月份，我國累計噸鋼利潤僅為184元，僅高于2015年幾近全行業虧損狀態下的歷史低點。不少人關心鋼鐵業是否會重蹈長期虧損覆轍。

當前煉焦煤價格處于歷史高位，但考慮到產業鏈利潤分配的合理性、產業發展的持續性，這一居高不下的價格從長遠來看不可持續，未來必將在國家以及產業各方的協同努力下，逐步回歸至合理區間。

今年前三季度，重點統計鋼企營業收入4.66萬億元，同比下降1.74%;利潤總額621億元，同比下降34.11%;銷售利潤率1.33%，同比下降0.66個百分點。企業虧損面達到近40%。

上市鋼企方面，雖部分鋼企7-9月盈利有所好轉，但前三季度行業整體仍處于低迷期。以中國寶武旗下公司為例，寶鋼股份前三季度凈利潤83.5億元，同比下降11.77%;馬鋼股份凈利潤虧損約15.98億元，同比下降340.48%;重慶鋼鐵凈利潤虧損5.9億元，虧損同比擴大118.31%;八一鋼鐵凈利潤虧損約7.39億元，虧損同比擴大21.5%。

國家統計局數據顯示，8月份，中國粗鋼日均產量278.7萬噸，環比下降4.8%;生鐵日均產量240.7萬噸，環比下降3.8%;鋼材日均產量375.9萬噸，環比持平。

不過，1-8月，中國粗鋼產量71293萬噸，同比增長2.6%;生鐵產量60359萬噸，同比增長3.7%;鋼材產量90920萬噸，同比增長6.3%。

從供給端來看，7、8月份鋼廠日產量下降不少，但行業去產能壓力還算比較大，9、10月份不可能減產，因為是傳統旺季，11、12月份有可能減產，但全年鋼鐵產量預計略增。

地產弱勢尚未扭轉，施工端跌幅繼續擴大，6月商品房銷售面積1.8億平，同比下降18.3%。1-6月累計銷售面積6.9億平，累計同比下降22.2%。新開工、施工、竣工跌幅進一步擴大。6月新開工、施工、竣工相比于去年同期降幅分別為-45.1%、-1.7%、-40.7%。

中國之所以能夠成為世界上最大的工業生產國和消費國，主要得益于中國擁有廣闊的市場空間，尤其是新型基礎設施建設、新能源汽車制造、智能消費設備制造等領域對工業產品的需求旺盛。

眾所周知，水泥行業幾年前嚴重產能過剩，于2014年主動推行冬季、夏季錯峰生產，有效化解了供應過剩難題，近幾年水泥行業銷售利潤率達18%，盈利水平遠遠高于鋼鐵行業。

工業和信息化部等部門于8月下旬出臺了《鋼鐵行業穩增長工作方案》(以下簡稱《方案》)，著重從供需兩端發力，提出實施技術創新改造、鋼材消費升級、供給能力提升、龍頭企業培育等“四大行動”。

鋼鐵行業市場機遇分析

在“雙碳”政策影響下，鋼鐵行業的重心轉為產能產量“雙控”。同時，鋼鐵也將從能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。

在雙碳目標大背景下，鋼鐵行業提出在 2025 年底前實現碳排放達峰，到 2030年度，鋼鐵行業碳排放量較峰值降低 30%的目標，國家相關部委不斷完善政策以推進鋼鐵行業節能環保、綠色發展，這對于鋼鐵企業而言既是挑戰也是機遇，未來鋼企之間的競爭也由成本競爭轉向綜合實力競爭，綠色、環保成為鋼企提升競爭力的重要抓手，未來鋼企盈利情況、發展規模大小都將取決于其環保、綠色生產能力;目前，為適應鋼鐵行業結構升級，鋼企紛紛進行低碳和低能耗規劃，在技術改進、循環經濟、氫冶煉、環境改造、生態打造等全方位進行綠色轉型，全國已有 228 家鋼企 6.1 億噸粗鋼產能正在實施超低排放改造。

展望 2023 年，全國國內生產總值增速目標 5%和“擴內需”的政策定位，市場普遍認為今年或不對鋼廠產量進行限制，粗鋼產量可能再次反彈。

從中長期來看，鋼鐵行業仍然具有較好的發展前景。隨著國家“十四五”規劃和“新發展格局”的實施，《中國碳達峰碳中和行動方案》 的出臺，《中國鋼鐵工業2035年發展愿景》 的制定等政策措施的落地生效，鋼鐵行業將迎來新一輪轉型升級機遇。預計到2030年我國粗鋼需求將穩定在10億噸左右，在此基礎上實現高質量發展。

值得注意的是，為促進鋼鐵行業平穩運行，今年8月份，工信部、國家發改委等七部門聯合發布《鋼鐵行業穩增長工作方案》，根據“從供需兩端發力，著力穩運行、擴需求、促改革、助企業、強動能”的工作思路，有針對性地制定目標、舉措。

方案提出了四方面工作舉措：實施技術創新改造行動，激發高質量發展新動能;實施鋼材消費升級行動，著力擴大鋼鐵需求;實施供給能力提升行動，保障行業穩定高效運行;實施龍頭企業培育行動，提高鋼鐵產業集中度。

鋼鐵行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析鋼鐵未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘鋼鐵行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

未來，若你欲了解更多關于鋼鐵行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國鋼鐵市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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