前三季度,郵政快遞行業市場規模實現“三連跳”。近日發布的中國快遞發展指數顯示,前三季度,預計快遞業務量和業務收入同比將分別增長約16.4%和11%,遠超去年同期水平。
2023年是郵政快遞業自2010年以來第14次迎戰快遞業務旺季。據了解,今年快遞業務旺季從11月1日開始,到2024年春節前夕結束,時長102天。郵政快遞業旺季的到來無疑為未來中國物流業發展注入了一針“強心劑”。
我國快遞年業務量首次突破1200億件
據國家郵政局監測數據:2023年11月1日至11日,全國郵政快遞企業共攬收快遞包裹52.64億件,同比增長23.22%,日均業務量是平日業務量的1.4倍。其中11月11日當天,共攬收快遞包裹6.39億件,是平日業務量的1.87倍,同比增長15.76%。
國家郵政局監測數據顯示:今年以來,截至12月4日,我國快遞年業務量首次突破1200億件大關,快遞業既暢通了民生幸福的“微循環”,也貫通了經濟發展的“大動脈”。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國快遞行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示:
快遞行業市場發展前瞻與市場環境
中國物流與采購聯合會公布今年1—10月份物流運行數據。數據顯示,1—10月份,全國社會物流總額278.3萬億元,同比增長4.9%,增速比1—9月份提高0.1個百分點。10月份當月增長5.1%,比9月份提高0.3個百分點。從走勢來看,物流總額增速企穩回升,物流需求結構化升級持續推進,物流需求呈現恢復向好態勢,新動能、新業態需求帶動作用顯著。
前三季度,郵政快遞行業市場規模實現“三連跳”。近日發布的中國快遞發展指數顯示,前三季度,預計快遞業務量和業務收入同比將分別增長約16.4%和11%,遠超去年同期水平。
在“雙11”購物節期間,不僅是郵政快遞企業持續發力快遞業務,電商平臺自有快遞亦做好了節前節后的各項準備,在比拼配送速度的同時,還不斷刷新行業新命題即利用科技降本增效、提升商家和消費者服務體驗。
在這個趨勢中,極兔速遞作為中國物流行業的后起之秀,正逐漸成為全球物流領域的一股強大力量。
國家郵政局會議強調,要堅決落實鼓勵、支持、引導民營經濟健康發展的政策舉措,進一步優化民營快遞企業發展環境,推動民營經濟健康發展、高質量發展;大力推進行業綠色發展,深化行業綠色治理,不斷完善行業綠色發展的法律標準政策體系;著力提升安全發展能力,落實總體國家安全觀,堅持底線思維,統籌好發展和安全,夯實安全發展的基礎,著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。
在數智化、自動化等新興技術賦能管理和服務網絡上,極兔速遞通過科技賦能,全力保障了快件的寄遞時效,其自主研發的JMS系統平臺持續優化配送路線和時間,降低了人為錯誤和每單配送的人力成本,從而提高了效率并優化了配送能力。除此,極兔還聚焦快遞服務的精細化管理。
截至2023年上半年,極兔的快遞服務已經跨越13個國家,在全球共計有104個區域代理及約8700個網絡合作伙伴,并運營265個轉運中心,超過8400輛干線運輸車輛,其中包括4400多輛自有干線運輸車輛及約3900條干線路線,攬件及派件網點超過18600個。數據顯示,東南亞、中國、包括中東地區和南美洲地區的新市場,是當下極兔在全球的三大版圖。
蓬勃發展的現代物流業不僅激發了消費市場的繁榮活力,也激發了產業融合的新動能,為其他產業發展和供需良性循環帶來了利好。
業興則農村興,產業富則農民富。近年來,當地重視交通物流網絡建設,借助便利的交通條件帶動產業發展,大力發展特色種植養殖,幫助村民實現家門口就業,推動實現強村富民,實現產業增效,群眾增收。生鮮產品購物和電商網購業務增長拉動下,航空物流和電商快遞物流發展勢頭良好,航空運輸業業務總量指數為53.9%,郵政快遞業業務總量指數為65.2%,均處于較高景氣區間。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的快遞行業報告對中國快遞行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關于更多快遞行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國快遞行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
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2023-2028年中國快遞行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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